Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
141CV
Par
196Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
198g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1529kg
Precio
29,150€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x4 2.0 Tekna CVT · 141 CV (2008)
Descripción general
El Nissan Qashqai de 2007, en su versión 4x4 2.0 Tekna CVT, se presentó como una propuesta audaz y fresca en el segmento de los crossovers. Con un precio de 29.150 euros, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un SUV con la agilidad de un turismo, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban algo más que un coche convencional. Su motor de gasolina de 141 CV y su tracción integral lo posicionaban como un vehículo capaz tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto, marcando el inicio de una era para Nissan en este popular segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai 4x4 2.0 Tekna CVT, la sensación es de control y confort. La transmisión automática CVT, aunque puede generar una percepción de aceleración lineal y menos directa para algunos, ofrece una suavidad de marcha que se agradece en el día a día. Los 141 CV del motor de gasolina, con un par de 196 Nm, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.3 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h, cifras adecuadas para un uso general. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la confianza en curvas. La tracción integral añade un plus de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una sensación de robustez y versatilidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con unas dimensiones compactas para su categoría (4315 mm de largo, 1783 mm de ancho y 1606 mm de alto), presentaba una estética robusta y moderna, con líneas fluidas que le otorgaban una presencia distintiva. La carrocería de 5 puertas y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 contribuían a su imagen de crossover urbano y aventurero. El interior, aunque funcional, ofrecía un ambiente agradable y bien equipado en el acabado Tekna, con un maletero de 352 litros que, si bien no era el más grande, resultaba suficiente para las necesidades cotidianas. Su diseño marcó una tendencia y fue clave en su éxito comercial.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai 4x4 2.0 Tekna CVT de 2007 incorporaba elementos que lo hacían competitivo en su segmento. El motor de gasolina de 1997 cc, con inyección indirecta y culata y bloque de aluminio, ofrecía una buena eficiencia para la época. La transmisión automática de 6 velocidades tipo CVT era una de sus características distintivas, proporcionando una experiencia de conducción suave. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie en la versión Tekna era completo, incluyendo elementos de confort y conectividad básicos para la época.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Nissan Qashqai se enfrentaba a una competencia creciente en el incipiente segmento de los crossovers. Sus principales rivales incluían modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Frente a ellos, el Qashqai se posicionaba como una opción más compacta y con un enfoque más urbano, pero sin renunciar a las capacidades de un SUV ligero gracias a su tracción 4x4. Su diseño innovador y su equilibrio entre prestaciones, consumo y precio lo hicieron destacar en un mercado cada vez más concurrido, atrayendo a un público que buscaba una alternativa a los turismos tradicionales y a los SUV más voluminosos.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x4 2.0 Tekna CVT de 2007 fue un vehículo pionero y un éxito rotundo para Nissan, sentando las bases de lo que hoy conocemos como el segmento crossover. Su combinación de un diseño atractivo, un interior funcional, un motor de gasolina de 141 CV con tracción integral y una transmisión CVT suave, lo convirtieron en una opción muy popular. Aunque su consumo combinado de 8.3 l/100km y sus emisiones de 198 g/km de CO2 reflejan los estándares de la época, su propuesta de valor fue innegable. Fue un coche que supo conectar con las necesidades de una nueva generación de conductores, ofreciendo versatilidad y estilo en un paquete equilibrado y accesible. Su legado perdura, siendo un referente en el segmento que él mismo ayudó a definir.