Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
141CV
Par
196Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1431kg
Precio
20,480€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
352 L
65 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai 4x2 2.0 Acenta · 141 CV (2007-2008)
Descripción general
El Nissan Qashqai de 2007, en su versión 4x2 2.0 Acenta, marcó un antes y un después en el mercado automovilístico. Este pionero crossover, con su motor de gasolina de 141 CV y cambio manual de 6 velocidades, llegó para ofrecer una alternativa fresca y versátil a los compactos tradicionales y a los SUV más voluminosos. Su propuesta era clara: combinar la agilidad de un turismo con la robustez y la posición de conducción elevada de un todocamino, todo ello a un precio competitivo de 20.480 euros en su lanzamiento. Fue un vehículo que supo conectar con las necesidades de una nueva generación de conductores, buscando practicidad, estilo y una experiencia de conducción diferente.
Experiencia de conducción
Al volante del Qashqai 2.0 Acenta, la sensación predominante es de equilibrio. El motor de 141 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para viajes por carretera, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo combinado de 8.2 l/100km, razonable para la época. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable sin sacrificar excesivamente la estabilidad en curvas. La dirección, aunque carece de la retroalimentación más deportiva, es suave y facilita las maniobras en ciudad. La posición de conducción elevada inspira confianza y mejora la visibilidad, haciendo que cada trayecto sea una experiencia agradable y segura.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2007 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes y la clave de su éxito. Rompió moldes con una estética que fusionaba la elegancia de un turismo con la robustez de un SUV. Sus líneas fluidas y dinámicas, junto con una altura libre al suelo ligeramente superior, le otorgaban una presencia distintiva en la carretera. Los faros alargados, la parrilla frontal característica de Nissan y los pasos de rueda marcados contribuían a una imagen moderna y atractiva. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales de calidad aceptable para su segmento y una disposición intuitiva de los controles. A pesar de sus dimensiones compactas (4315 mm de largo, 1783 mm de ancho y 1606 mm de alto), ofrecía un habitáculo espacioso y un maletero de 352 litros, ideal para las necesidades familiares.
Tecnología y características
En 2007, el Nissan Qashqai 2.0 Acenta incorporaba una tecnología que, si bien no era revolucionaria, sí era práctica y funcional. Su motor de gasolina de 1997 cc con inyección indirecta y 16 válvulas, construido en aluminio, era un propulsor fiable y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades era un estándar en la época para optimizar el consumo y el rendimiento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva básicos para el momento. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento estaba pensado para ofrecer una experiencia de conducción segura y confortable, con elementos como la dirección asistida y un sistema de suspensión bien calibrado para absorber las imperfecciones del asfalto.
Competencia
Cuando el Nissan Qashqai irrumpió en el mercado en 2007, se enfrentó a un panorama automovilístico en plena evolución. Sus principales rivales eran, por un lado, los compactos tradicionales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane, a los que superaba en versatilidad y altura de conducción. Por otro lado, competía con SUV más grandes y a menudo más caros, como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V, ofreciendo una alternativa más compacta y accesible. Su éxito radicó en crear un nuevo nicho, el de los crossovers compactos, que pronto sería imitado por muchos otros fabricantes. Su propuesta de valor, combinando lo mejor de ambos mundos, lo posicionó como un referente y un competidor formidable en un segmento emergente.
Conclusión
El Nissan Qashqai 4x2 2.0 Acenta de 2007 fue mucho más que un coche; fue un visionario que redefinió el concepto de vehículo familiar. Su combinación de diseño atractivo, versatilidad práctica y una experiencia de conducción equilibrada lo catapultó al éxito, creando una nueva categoría de vehículos que hoy domina el mercado. Con un precio de lanzamiento de 20.480 euros, ofrecía un valor excepcional para aquellos que buscaban un coche capaz de adaptarse a la vida urbana y a las escapadas de fin de semana. Su legado perdura, y su influencia se siente en cada crossover que vemos hoy en nuestras carreteras. Fue un coche que supo conectar con las emociones y las necesidades de una época, dejando una huella imborrable en la historia del automóvil.