Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1610kg
Precio
32,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
430 L
65 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Qashqai All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium (2014-2015)
Descripción general
El Nissan Qashqai de 2014, en su versión All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium, se presenta como un SUV que marcó un antes y un después en el segmento. Con un motor diésel de 131 CV y tracción integral, este modelo prometía una combinación de eficiencia, versatilidad y un equipamiento de lujo para la época. Su precio de 32.400 € lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con aspiraciones aventureras y un toque de sofisticación.
Experiencia de conducción
Al volante, el Qashqai de 2014 ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. El motor dCi de 131 CV, aunque no era un derroche de potencia, entregaba sus 320 Nm de par a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traducía en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y para moverse con soltura en el tráfico urbano y en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades era precisa y contribuía a un consumo combinado de 4.9 l/100km, una cifra muy competitiva. La tracción integral All Mode 4x4-i proporcionaba un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia, sin penalizar excesivamente el consumo. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrecía un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin excesiva dureza. La dirección asistida eléctrica, aunque no era la más comunicativa, cumplía su función con suavidad. En general, la sensación era de un coche robusto y fiable, con un comportamiento predecible y seguro.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Qashqai de 2014 representó una evolución significativa respecto a su predecesor. Sus líneas eran más afiladas y modernas, con una parrilla frontal en forma de V que se integraba con los faros, dándole una mirada más agresiva y contemporánea. Las dimensiones (4377 mm de largo, 1806 mm de ancho y 1595 mm de alto) le otorgaban una presencia imponente pero sin ser excesivamente voluminoso, lo que facilitaba su manejo en entornos urbanos. Las llantas de 19 pulgadas, de serie en el acabado Tekna Premium, realzaban su aspecto deportivo y elegante. El interior, aunque funcional, presentaba materiales de buena calidad y un diseño ergonómico. El maletero de 430 litros ofrecía una capacidad adecuada para el uso familiar, y la habitabilidad era correcta para cinco ocupantes, aunque la plaza central trasera era algo más justa. En definitiva, un diseño que combinaba la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo, muy acorde con las tendencias de la época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Qashqai Tekna Premium de 2014 venía bien equipado para su segmento. Contaba con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y, en algunos mercados, navegación. La seguridad activa y pasiva era un punto fuerte, incluyendo sistemas como el asistente de aparcamiento, el control de crucero y múltiples airbags. La tracción All Mode 4x4-i, gestionada electrónicamente, permitía al conductor elegir entre tracción delantera, automática o bloqueo 4x4, adaptándose a diferentes condiciones de la carretera. El sistema Stop&Start contribuía a la eficiencia del combustible, reduciendo las emisiones en ciudad. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones de conectividad que vemos hoy, para su año ofrecía un paquete tecnológico completo y funcional que mejoraba la experiencia de conducción y la seguridad.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Nissan Qashqai de 2014 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Volkswagen Tiguan, con su reputación de calidad y solidez; el Ford Kuga, conocido por su dinamismo de conducción; el Hyundai ix35 (posteriormente Tucson), que ofrecía una buena relación calidad-precio y un diseño atractivo; y el Kia Sportage, con una garantía generosa y un equipamiento completo. Cada uno de estos competidores tenía sus propias fortalezas, pero el Qashqai se distinguía por su equilibrio general, su diseño atractivo y su buen nivel de equipamiento en las versiones altas, además de ser uno de los pioneros en popularizar el concepto de crossover.
Conclusión
El Nissan Qashqai All Mode 4X4-i dCi 130 CV Tekna Premium de 2014 fue un vehículo que consolidó la posición de Nissan en el segmento SUV. Ofrecía una combinación muy acertada de diseño moderno, un motor diésel eficiente y con buen rendimiento, un interior bien equipado y una versatilidad que lo hacía apto tanto para la ciudad como para escapadas fuera del asfalto gracias a su tracción integral. Su fiabilidad, unida a un consumo contenido y un equipamiento de seguridad completo, lo convertían en una opción muy recomendable para familias y para aquellos que buscaban un coche práctico, seguro y con un toque de aventura. Fue, sin duda, un referente en su categoría y un éxito de ventas que marcó el camino para futuras generaciones de SUV.