Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
136CV
Par
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1590kg
Precio
34,320€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
350 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.2 dCi LE · 136 CV (2005)
Descripción general
El Nissan X-Trail 2.2 dCi LE de 2004 se presenta como un SUV robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la jungla urbana como en escapadas fuera del asfalto. Con su motor diésel de 136 CV y tracción integral, este modelo prometía una combinación de eficiencia y capacidad, posicionándose como una opción atractiva en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación es de solidez y control. El motor 2.2 dCi, con sus 136 CV y un par motor de 314 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente, especialmente en marchas cortas, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en terrenos irregulares. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir al máximo el rendimiento del propulsor. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable, aunque con cierta inclinación en curvas pronunciadas, algo esperable en un vehículo de su altura. La dirección, de cremallera, es precisa y transmite confianza, mientras que los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una detención eficaz. Su capacidad para alcanzar los 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos lo sitúan en un buen equilibrio entre prestaciones y practicidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2004 es funcional y atemporal. Sus líneas cuadradas y robustas le otorgan una presencia imponente, reflejando su carácter aventurero. Los faros grandes y la parrilla distintiva de Nissan le confieren una personalidad propia. En el interior, la disposición de los elementos es práctica y ergonómica, con un salpicadero que, aunque sobrio, cumple su función. Los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están pensados para resistir el uso diario. Las dimensiones generosas, con 4455 mm de largo y 1765 mm de ancho, se traducen en un habitáculo espacioso y un maletero de 350 litros, ampliable, que lo hacen ideal para familias o para transportar equipaje voluminoso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail 2.2 dCi LE de 2004 incorpora soluciones prácticas para su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral (AWD) le confiere una gran capacidad de adaptación a diferentes superficies, desde carreteras mojadas hasta caminos de tierra. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento se centra en la funcionalidad y la seguridad, con elementos como los frenos de disco ventilados y una suspensión bien calibrada para ofrecer un buen comportamiento dinámico.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV de su época, el Nissan X-Trail 2.2 dCi LE se enfrentaba a modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Land Rover Freelander. Cada uno con sus propias fortalezas, el X-Trail destacaba por su equilibrio entre capacidad off-road, confort en carretera y un precio competitivo de 34.320 euros en su lanzamiento. Su motor diésel potente y su tracción integral lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un vehículo versátil y capaz.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.2 dCi LE de 2004 es un SUV que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la robustez, la versatilidad y la capacidad de aventura. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido para su tamaño, mientras que su diseño funcional y su interior espacioso lo hacen práctico para el día a día y para escapadas. Es un coche que invita a explorar, a salir de la rutina y a disfrutar de la carretera y más allá.