Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
136CV
Par
314Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
201g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Precio
23,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
350 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.2dCi 136 CV 4x2 Vertex (2006-2007)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2004, en su versión 2.2dCi de 136 CV 4x2 Vertex, se presenta como una opción robusta y funcional dentro del segmento SUV. Con un precio de 23.450 €, este modelo diésel de tracción delantera ofrece una combinación de practicidad y un rendimiento adecuado para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la fiabilidad que se espera de la marca.
Experiencia de conducción
Al volante, el X-Trail de 2004 con su motor diésel de 136 CV ofrece una respuesta solvente, aunque sin la inmediatez de motores más modernos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h lo sitúan en un rango aceptable para la época. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso, y el consumo combinado de 7.5 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y peso. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque su enfoque es más hacia la comodidad en carretera que hacia una agilidad extrema. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, ofrece una sensación directa pero puede resultar algo pesada en maniobras a baja velocidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2004 es eminentemente práctico y funcional, con líneas que evocan robustez y una clara orientación hacia el uso familiar y las actividades al aire libre. Sus dimensiones de 4455 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1675 mm de alto le confieren una presencia imponente. El interior, aunque no destaca por lujos, está diseñado para ser duradero y espacioso, con 5 plazas y un maletero de 350 litros que, si bien no es el más grande de su categoría, cumple con las necesidades básicas. La estética general es sobria, priorizando la utilidad sobre la ostentación, lo que le otorga un carácter atemporal y resistente al paso del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan X-Trail de 2004 incorpora lo esencial para su época. Su motor diésel de 2.2 litros y 136 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del combustible. La tracción delantera (FWD) y la transmisión manual de 6 velocidades son configuraciones estándar. En cuanto a seguridad, los frenos de disco ventilados en ambos ejes (280 mm delante y 292 mm detrás) aseguran una capacidad de frenado adecuada. No obstante, al ser un modelo de 2004, carece de las avanzadas ayudas a la conducción y sistemas de infoentretenimiento que son comunes en vehículos más modernos.
Competencia
En su momento, el Nissan X-Trail 2.2dCi 136 CV 4x2 Vertex compitió con modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Hyundai Santa Fe. Frente a ellos, el X-Trail ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su fiabilidad mecánica y su enfoque práctico. Si bien otros rivales podían ofrecer un diseño más vanguardista o un equipamiento tecnológico ligeramente superior, el X-Trail se posicionaba como una opción sólida para aquellos que buscaban un SUV diésel robusto y con un buen compromiso entre prestaciones y consumo, sin grandes alardes pero con la garantía de una marca consolidada.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.2dCi 136 CV 4x2 Vertex de 2004 es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su esencia de SUV práctico y fiable. Su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones, con un consumo contenido. El diseño funcional y el interior espacioso lo convierten en una opción interesante para familias o para quienes buscan un coche versátil. Aunque carece de las últimas innovaciones tecnológicas, su robustez y la reputación de Nissan en cuanto a durabilidad lo hacen una elección sensata para el mercado de segunda mano, ofreciendo un buen equilibrio entre coste y prestaciones.