Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
216g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1712kg
Precio
34,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
479 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV LE Aut. (2007-2008)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2007, en su versión 2.0 dCi 150 CV LE Aut., se presenta como un SUV robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la jungla urbana como en escapadas fuera del asfalto. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este modelo prometía una combinación de potencia y control, envuelto en un paquete práctico y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación es de seguridad y dominio. Su motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de deportividad, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para adelantamientos y para mover con soltura sus 1712 kg. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, aunque en ocasiones puede parecer algo lenta en sus transiciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable en viajes largos. Sin embargo, en curvas cerradas, el balanceo de la carrocería es perceptible, recordándonos su naturaleza SUV. La dirección asistida eléctrica, aunque precisa, carece de la retroalimentación que algunos conductores más entusiastas podrían desear. En conjunto, el X-Trail ofrece una experiencia de conducción serena y capaz, perfecta para el día a día y las aventuras ocasionales.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2007 es un reflejo de su carácter práctico y aventurero. Sus líneas son robustas y funcionales, sin grandes alardes estéticos, pero con una presencia imponente. La parrilla frontal, los faros de gran tamaño y las protecciones inferiores le confieren un aspecto todoterreno. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo. Los materiales son duraderos y los ajustes correctos, aunque el diseño puede parecer algo sobrio para los estándares actuales. La posición de conducción es elevada, ofreciendo una excelente visibilidad. Los asientos son cómodos y el espacio interior es generoso, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 479 litros que se convierte en un aliado para cualquier viaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail de 2007 incorporaba lo necesario para su época. Su motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La tracción integral AWD, un punto fuerte del modelo, permitía al conductor seleccionar entre tracción delantera, automática o bloqueo 4x4, adaptándose a diversas condiciones de adherencia. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no la más rápida, ofrecía comodidad en la conducción. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes. En el interior, los sistemas de infoentretenimiento eran básicos, pero cumplían su función, con un enfoque en la durabilidad y la facilidad de uso.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV de su época, el Nissan X-Trail se enfrentaba a duros rivales como el Toyota RAV4, el Honda CR-V y el Mitsubishi Outlander. Frente a ellos, el X-Trail destacaba por su mayor capacidad todoterreno y su enfoque más robusto, mientras que otros rivales podían ofrecer un diseño más refinado o un comportamiento en carretera ligeramente más dinámico. Su precio de 34.600 euros lo situaba en una posición competitiva dentro de su categoría, ofreciendo un buen equilibrio entre equipamiento, prestaciones y capacidad.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV LE Aut. de 2007 es un SUV que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo versátil, fiable y con buenas capacidades fuera del asfalto. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo razonable para su tamaño, mientras que su tracción integral le confiere una seguridad adicional en condiciones difíciles. Aunque su diseño interior pueda parecer algo anticuado y su comportamiento en carretera no sea el más deportivo, su robustez, espacio y practicidad lo convierten en un compañero ideal para la aventura y el día a día. Es un coche que cumple lo que promete, sin grandes lujos, pero con una sólida base de fiabilidad y funcionalidad.