Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1700kg
Precio
28,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
479 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV XE (2007-2008)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2007, en su versión 2.0 dCi de 150 CV XE, se presenta como un SUV robusto y funcional, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con un precio de 28.750 €, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada en el segmento de los todoterrenos compactos de la época, destacando por su motor diésel y su tracción integral.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail de 2007, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con su par motor de 320 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la dirección asistida eléctrica, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno con aplomo. La tracción AWD añade un plus de seguridad y capacidad en condiciones difíciles, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2007 es eminentemente práctico y funcional, con líneas que evocan robustez y aventura. Sus dimensiones (4630 mm de largo, 1785 mm de ancho y 1685 mm de alto) le otorgan una presencia imponente, mientras que su distancia entre ejes de 2630 mm contribuye a un habitáculo espacioso. El interior, aunque sobrio, está pensado para la durabilidad y la ergonomía, con un maletero de 479 litros que lo convierte en un vehículo versátil para el día a día y los viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail de 2007 incorporaba un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantizaba una eficiencia y rendimiento notables para su época. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la capacidad todoterreno, con un sistema de tracción integral que se adaptaba a diversas superficies.
Competencia
En su segmento, el Nissan X-Trail de 2007 competía con modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Mitsubishi Outlander. Frente a ellos, el X-Trail se posicionaba como una opción más orientada a la capacidad off-road, sin renunciar a un buen comportamiento en carretera. Su motor diésel de 150 CV era competitivo en prestaciones y consumo (7.1 l/100km combinado), ofreciendo una alternativa sólida para quienes buscaban un SUV versátil y con aptitudes para la aventura.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.0 dCi 150 CV XE de 2007 fue un vehículo que supo combinar la robustez de un todoterreno con la comodidad de un SUV familiar. Su motor diésel, su tracción integral y su diseño funcional lo convirtieron en una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche capaz de afrontar diferentes desafíos, desde el trayecto diario hasta las escapadas de fin de semana. Un compañero fiel que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un referente de durabilidad y versatilidad.