Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1720kg
Precio
37,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
479 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV Aut. (2010-2012)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2011, en su versión LE 2.0 dCi de 150 CV con transmisión automática, se presenta como un SUV robusto y familiar, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción equilibrada y segura, ideal para afrontar diversas situaciones con confianza y comodidad.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación predominante es de solidez y control. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un empuje constante y suficiente para el día a día y los viajes largos, especialmente gracias a su par motor de 320 Nm disponible a bajas revoluciones. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, aunque en ocasiones puede sentirse un poco lenta en sus transiciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la precisión de otros modelos, cumple su función en un vehículo de estas características, facilitando las maniobras. En carretera, el X-Trail se muestra estable, transmitiendo seguridad, mientras que fuera del asfalto, su sistema de tracción AWD le permite desenvolverse con dignidad en caminos no muy complicados, aunque no es un todoterreno puro. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h son cifras adecuadas para su segmento, sin pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2011 es funcional y robusto, con líneas que evocan una imagen de durabilidad y capacidad. Su carrocería de 5 puertas y sus dimensiones (4635 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1700 mm de alto) le otorgan una presencia imponente en la carretera. El frontal, con sus faros grandes y una parrilla prominente, le confiere un aspecto serio y aventurero. La parte trasera mantiene la coherencia con el diseño general, con pilotos verticales que se integran bien en la estética del vehículo. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, con materiales que, si bien no son de primera calidad, se perciben resistentes y bien ensamblados. La habitabilidad es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un buen espacio para cinco ocupantes y un maletero generoso de 479 litros, ideal para familias o para quienes necesitan transportar mucho equipaje. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/55 R18 complementan su imagen de SUV capaz.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan X-Trail de 2011, en esta versión LE, incorpora elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento y confort. Destaca su motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza la eficiencia y el rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades es un punto clave para la comodidad en la conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados tanto delante como detrás, y un sistema de tracción integral AWD que permite seleccionar diferentes modos de conducción según las condiciones del terreno. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción que son comunes hoy en día, el X-Trail ofrecía lo necesario para una conducción segura y controlada en su segmento. El consumo combinado de 7.1 l/100km y unas emisiones de CO2 de 188 g/km lo sitúan en la categoría Euro 5, con etiqueta medioambiental B.
Competencia
El Nissan X-Trail de 2011 se enfrentaba a una competencia sólida en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Honda CR-V, conocido por su fiabilidad y espacio interior; el Toyota RAV4, otro referente en el segmento con una reputación de durabilidad; el Mitsubishi Outlander, que ofrecía una opción con capacidad para siete plazas; y el Volkswagen Tiguan, que destacaba por su calidad de acabados y comportamiento dinámico. Cada uno de estos rivales presentaba sus propias fortalezas, pero el X-Trail se diferenciaba por su enfoque en la robustez, su capacidad off-road moderada y su practicidad para el uso familiar, ofreciendo una alternativa equilibrada y con una buena relación calidad-precio en su momento.
Conclusión
El Nissan X-Trail LE 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2011 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar, espacioso y con ciertas capacidades fuera del asfalto. Su diseño robusto, su motor diésel eficiente y su transmisión automática lo convierten en un compañero de viaje cómodo y fiable. Aunque no es el más dinámico ni el más lujoso de su segmento, su practicidad, su buen nivel de equipamiento para la época y su reputación de durabilidad lo hacen destacar. Es un coche que invita a la aventura sin renunciar al confort diario, ideal para familias activas que valoran la versatilidad y la seguridad en sus desplazamientos.