Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
168g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1680kg
Precio
30,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
479 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail SE Comfort 2.0 dCi 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2011, en su versión SE Comfort 2.0 dCi de 150 CV, se presenta como un SUV robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con un precio de 30.750 € en su lanzamiento, este modelo ofrecía una combinación atractiva de funcionalidad y confort, consolidando la reputación de Nissan en el segmento de los todoterrenos.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación es de seguridad y control. Su motor diésel de 150 CV, con 320 Nm de par, responde con solvencia, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades se acopla bien al propulsor, ofreciendo cambios precisos. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo. La tracción integral (AWD) brinda confianza en superficies deslizantes, aunque su hábitat natural no son las trialeras extremas. El consumo combinado de 6.4 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2011 es funcional y atemporal, con líneas que evocan robustez y aventura. Sus dimensiones, con 4635 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1700 mm de alto, le otorgan una presencia imponente. La estética exterior se caracteriza por una parrilla frontal distintiva, faros de buen tamaño y una silueta que sugiere capacidad todoterreno. En el interior, el habitáculo es espacioso y práctico, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero generoso de 479 litros, ideal para viajes familiares o actividades al aire libre. Los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están bien ajustados, pensados para resistir el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail de 2011 incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y el confort. Su motor 2.0 dCi de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para la época. La dirección asistida eléctrica facilitaba las maniobras, mientras que los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguraban una detención eficaz. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo necesario para un viaje seguro y agradable, incluyendo un sistema de tracción AWD que se adaptaba a diferentes condiciones de adherencia.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV, el Nissan X-Trail de 2011 se enfrentaba a rivales de peso como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Mitsubishi Outlander y el Volkswagen Tiguan. Cada uno ofrecía sus propias fortalezas, pero el X-Trail destacaba por su equilibrio entre capacidad todoterreno moderada, espacio interior y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para quienes buscaban un vehículo versátil y fiable para el día a día y las aventuras de fin de semana.
Conclusión
El Nissan X-Trail SE Comfort 2.0 dCi de 150 CV de 2011 es un SUV que ha sabido envejecer con dignidad. Su combinación de un motor diésel eficiente, un interior espacioso y un diseño robusto lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que invita a la aventura sin renunciar al confort, ideal para familias activas o para quienes necesitan un vehículo capaz de afrontar diversas situaciones. Su fiabilidad mecánica y su practicidad son sus grandes bazas, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un valor duradero.