Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
177CV
Par
380Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
152g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
199km/h
Peso
1670kg
Precio
37,675€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
550 L
60 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x2 Tekna · 177 CV (2017)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2014, en su versión 2.0 dCi de 177 CV con transmisión Xtronic y tracción 4x2, es un SUV que combina la robustez de un todoterreno con la comodidad de un vehículo familiar. Su diseño imponente y su motor diésel de buen rendimiento lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan versatilidad y eficiencia en un mismo paquete. Este modelo, en su acabado Tekna, promete una experiencia de conducción completa y satisfactoria, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación de control y seguridad es palpable. El motor diésel de 177 CV, con sus 380 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y suave, especialmente gracias a la transmisión automática Xtronic, que gestiona los cambios de forma fluida y sin tirones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y su velocidad máxima de 199 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica es precisa y contribuye a una conducción relajada, aunque no transmite la misma información que una dirección más deportiva. En general, el X-Trail se siente aplomado y predecible, infundiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2014 es una evolución de sus predecesores, adoptando líneas más modernas y aerodinámicas sin perder su esencia de SUV robusto. Su frontal es imponente, con una parrilla prominente y faros afilados que le confieren una mirada decidida. Las dimensiones, con 4640 mm de largo, 1820 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia considerable en la carretera. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 225/55 R19, complementan su estética aventurera. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. La habitabilidad es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un amplio espacio para cinco ocupantes y un maletero generoso de 550 litros, ideal para familias o para quienes necesitan transportar mucho equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan X-Trail de 2014, especialmente en su acabado Tekna, incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Aunque no es un vehículo de última generación, cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler en su motor diésel, lo que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión Xtronic, de tipo automático con convertidor de par, es un ejemplo de tecnología orientada al confort. En cuanto a seguridad, dispone de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como dirección asistida eléctrica. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción en los datos proporcionados, es de esperar que la versión Tekna incluya elementos de confort y conectividad acordes a su segmento y año.
Competencia
El Nissan X-Trail de 2014 compite en un segmento muy concurrido de SUVs, enfrentándose a modelos como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Mazda CX-5 o el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el X-Trail destaca por su equilibrio entre espacio interior, capacidad de carga y un motor diésel potente y eficiente. Su diseño, aunque subjetivo, suele ser bien recibido por su robustez y elegancia. La transmisión Xtronic ofrece una alternativa suave a las cajas de cambios manuales o de doble embrague de algunos de sus rivales. En términos de precio, con 37.675 euros en su momento, se posicionaba de forma competitiva dentro de su categoría, ofreciendo una buena relación calidad-precio para el equipamiento y las prestaciones que ofrece.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.0 dCi de 177 CV Xtronic 4x2 Tekna de 2014 es un SUV muy completo y equilibrado. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática suave y un interior espacioso y confortable. Su diseño robusto y elegante lo hace atractivo, y su capacidad de maletero lo convierte en un compañero ideal para familias o para quienes necesitan versatilidad. Aunque no es el más deportivo de su segmento, su confort de marcha y su sensación de seguridad lo hacen muy agradable para el uso diario y los viajes largos. Es una opción sólida para aquellos que buscan un SUV fiable, práctico y con un buen nivel de equipamiento.