Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
177CV
Par
380Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1740kg
Precio
37,725€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 puertas
550 L
60 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x4 N-Connecta · 177 CV (2017)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2014, en su versión 2.0 dCi de 177 CV con transmisión Xtronic y tracción 4x4, se presenta como un SUV robusto y versátil, ideal para quienes buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con un precio de 37.725 euros en su lanzamiento, este modelo N-Connecta ofrecía una combinación atractiva de equipamiento y capacidades.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación de seguridad y control es palpable. Su motor diésel de 177 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 380 Nm a 2000 rpm que permite una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones. La transmisión automática Xtronic, de tipo variador continuo, busca la suavidad en la entrega de potencia, aunque en ocasiones puede generar una sensación de resbalamiento. La tracción 4x4 aporta un plus de confianza en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2014 se caracteriza por sus líneas musculosas y una presencia imponente. Con 4640 mm de largo, 1820 mm de ancho y 1710 mm de alto, su silueta es la de un SUV tradicional, con una parrilla frontal prominente y faros afilados que le confieren una mirada decidida. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 225/55 R19 realzan su aspecto robusto. En el interior, el diseño es funcional y espacioso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero generoso de 550 litros, ideal para viajes en familia o con mucho equipaje. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de durabilidad y están bien ajustados.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail N-Connecta de 2014 incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y el confort. Aunque no se especifican todos los detalles, es de esperar que contara con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y posiblemente navegación. La tracción 4x4, gestionada electrónicamente, permitía al conductor seleccionar entre diferentes modos de conducción para adaptarse a las condiciones del terreno. El motor diésel de 2.0 litros, con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, cumplía con la normativa Euro 6 y contaba con sistema Stop&Start para optimizar el consumo de combustible, que se situaba en 6.1 l/100km en ciclo combinado NEDC.
Competencia
El Nissan X-Trail de 2014 competía en un segmento muy reñido de SUVs de tamaño medio. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Mazda CX-5, el Hyundai Tucson y el Kia Sportage. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio, lo que obligaba al X-Trail a destacar por su equilibrio entre robustez, espacio interior y capacidades off-road.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.0 dCi de 177 CV Xtronic 4x4 N-Connecta de 2014 es un SUV que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un vehículo familiar, espacioso y capaz de afrontar diversas situaciones. Su diseño robusto, su confort de marcha y su tracción integral lo convierten en una opción interesante para aquellos que valoran la versatilidad y la seguridad. Aunque su transmisión Xtronic puede no ser del agrado de todos, el conjunto general ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y fiable.