Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potencia
163CV
Par
350Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Precio
26,887€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
420 L
65 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012)
Descripción general
El Opel Antara de 2011, en su versión Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV con Active Select, se presenta como un SUV robusto y versátil. Con un motor diésel de 163 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción equilibrada tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño atemporal y su equipamiento lo posicionan como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con capacidades aventureras.
Experiencia de conducción
Al volante del Antara, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 163 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 350 Nm a 2000 rpm que permite una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par contribuye a una conducción suave y relajada, ideal para viajes largos. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h revelan que no es un coche diseñado para la deportividad, sino para la funcionalidad y la comodidad. La dirección asistida hidráulicamente y sensible a la velocidad ofrece una buena retroalimentación, aunque podría sentirse algo pesada en maniobras a baja velocidad. En general, el Antara transmite una sensación de seguridad y aplomo, invitando a disfrutar del camino sin prisas.
Diseño y estética
El diseño del Opel Antara de 2011 es un reflejo de la estética SUV de la época, con líneas robustas y una presencia imponente. Sus dimensiones, con 4596 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1761 mm de alto, le otorgan una silueta musculosa. La parrilla frontal, característica de Opel, se integra armoniosamente con los faros, mientras que los pasos de rueda marcados y las llantas de 18 pulgadas (235/55 R18) refuerzan su carácter todoterreno. El interior, aunque funcional, podría percibirse como algo sobrio en comparación con modelos más modernos, pero ofrece una buena habitabilidad para cinco ocupantes y un maletero de 420 litros, ampliable. Los materiales utilizados son de buena calidad y el ensamblaje es sólido, lo que contribuye a una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Antara de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.2 CDTI de 163 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la eficiencia y el rendimiento. La tracción integral (AWD) le confiere capacidades fuera del asfalto, mientras que la transmisión automática Active Select de 6 velocidades facilita la conducción. En cuanto a seguridad, dispone de frenos de disco ventilados tanto delanteros como traseros, y un chasis bien equilibrado con suspensiones independientes. Aunque carece de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en vehículos actuales, su equipamiento básico es funcional y cumple con las expectativas de un SUV de su generación.
Competencia
El Opel Antara de 2011 se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga y el Nissan Qashqai. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El Antara se distinguía por su robustez, su tracción integral y su confort de marcha, buscando un equilibrio entre la funcionalidad familiar y las capacidades aventureras.
Conclusión
El Opel Antara Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV Active Select de 2011 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo y con ciertas aptitudes todoterreno. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y la transmisión automática contribuye a una experiencia de conducción relajada. Si bien su diseño y tecnología pueden no ser los más vanguardistas hoy en día, su solidez y fiabilidad lo convierten en un compañero de viaje digno de consideración para aquellos que valoran la funcionalidad y la durabilidad por encima de las últimas tendencias.