Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potencia
163CV
Par
350Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
211g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Precio
27,701€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
420 L
65 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012-2015)
Descripción general
El Opel Antara de 2011, en su versión Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV con cambio Active Select, se presenta como un SUV robusto y funcional. Con un motor diésel de 163 CV y tracción integral, este vehículo busca ofrecer una experiencia de conducción versátil, tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño, aunque no rompedor, es coherente con la estética de la marca en su momento, buscando un equilibrio entre la practicidad y una presencia imponente.
Experiencia de conducción
Al volante del Antara, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 163 CV, con sus 350 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque las aceleraciones no son su punto fuerte, tardando 12 segundos en alcanzar los 100 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par contribuye a una conducción suave, aunque no especialmente ágil. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la tracción AWD, proporciona una buena estabilidad y un confort de marcha aceptable, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección hidráulica, aunque precisa, puede sentirse algo pesada en maniobras a baja velocidad. En general, es un coche que transmite seguridad y aplomo, ideal para viajes largos o para quienes buscan un vehículo con capacidad para afrontar caminos menos transitados.
Diseño y estética
El diseño del Opel Antara de 2011 es un reflejo de la estética SUV de principios de la década. Con unas dimensiones de 4596 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1761 mm de alto, su presencia es imponente. Las líneas son robustas y funcionales, sin grandes alardes estéticos, pero con una clara intención de transmitir solidez. Los faros delanteros, la parrilla y los paragolpes se integran de forma armoniosa, mientras que la parte trasera mantiene una estética similar, con pilotos que refuerzan la sensación de anchura. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 235/55 R18, complementan su aspecto aventurero. En el interior, el diseño es práctico y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen su función y ofrecen una buena durabilidad. El espacio interior es generoso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 420 litros, lo que lo convierte en un coche familiar y versátil.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Antara de 2011 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel entonces. El motor 2.2 CDTI de 163 CV es un diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen rendimiento y una eficiencia razonable para su tamaño y peso. La transmisión automática de 6 velocidades Active Select facilita la conducción, mientras que el sistema de tracción integral AWD proporciona una mayor seguridad y capacidad de agarre en diversas condiciones. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y sistemas de estabilidad. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que incluyera los sistemas de audio y conectividad básicos de la época. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción.
Competencia
El Opel Antara de 2011 se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga y el Nissan Qashqai. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, eficiencia, equipamiento o prestaciones. El Antara buscaba diferenciarse por su robustez, su capacidad todoterreno moderada y su relación calidad-precio, aunque en algunos aspectos, como la agilidad o la modernidad de su interior, podía quedarse un paso por detrás de algunos de sus competidores más recientes.
Conclusión
El Opel Antara Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV Active Select de 2011 es un SUV que cumple con lo que promete: un vehículo robusto, espacioso y con capacidad para afrontar diversas situaciones. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre potencia y consumo, y la tracción integral le confiere una versatilidad adicional. Aunque no es el coche más emocionante de conducir ni el más avanzado tecnológicamente para los estándares actuales, su fiabilidad y su enfoque práctico lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un SUV funcional y duradero. Es un coche que, sin grandes pretensiones, cumple con su cometido y ofrece una experiencia de conducción segura y confortable.