Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potencia
163CV
Par
350Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
205g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Precio
30,646€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
420 L
65 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Antara Excellence 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012)
Descripción general
El Opel Antara de 2011, en su versión Excellence 4X4 2.2 CDTI de 163 CV con cambio Active Select, se presenta como un SUV robusto y versátil. Con un precio de 30.646 euros, este modelo diésel de 5 puertas y tracción integral ofrece una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo familiar con ciertas capacidades fuera del asfalto. Su motor de 2.2 litros y 163 CV, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y comodidad, aunque su consumo combinado de 7.8 l/100km y emisiones de 205 g/km de CO2 lo sitúan en una categoría de eficiencia moderada para su época. Con unas dimensiones generosas y un maletero de 420 litros, el Antara busca conquistar a aquellos que valoran el espacio y la seguridad.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Antara, la sensación es de solidez y control. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta adecuada, mientras que la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. El motor diésel de 163 CV entrega su potencia de forma lineal, con un par motor de 350 Nm disponible a 2000 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h revelan que no es un coche diseñado para la deportividad, sino para un uso más tranquilo y familiar. La tracción integral (AWD) aporta un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia, aunque no lo convierte en un todoterreno puro. El cambio automático de 6 velocidades con convertidor de par funciona con suavidad, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada.
Diseño y estética
El diseño del Opel Antara de 2011 se caracteriza por sus líneas robustas y una estética que evoca la aventura. Con una longitud de casi 4.6 metros y una altura de 1.76 metros, su presencia en la carretera es imponente. Los detalles exteriores, como las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/50 R19, refuerzan su imagen de SUV capaz. En el interior, el habitáculo ofrece espacio para cinco ocupantes, con un diseño funcional y materiales que, sin ser lujosos, cumplen con las expectativas de la categoría. La disposición de los mandos es intuitiva y la visibilidad es buena, lo que contribuye a una conducción segura y cómoda. Aunque no destaca por una estética vanguardista, su diseño atemporal le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Antara de 2011 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel momento. El motor diésel de 2.2 litros cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática Active Select de 6 velocidades ofrece comodidad en la conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados tanto delante como detrás, de 296 mm y 303 mm respectivamente, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, cumple con lo esperado para un vehículo de su época y categoría.
Competencia
El Opel Antara de 2011 se enfrentaba a una competencia sólida en el segmento de los SUV compactos y medianos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga y el Nissan Qashqai. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya sea en diseño, equipamiento, eficiencia o precio. El Antara buscaba diferenciarse por su robustez, su tracción integral y un precio competitivo, aunque algunos de sus rivales podían superarlo en aspectos como la modernidad del interior o la eficiencia de sus motores. La elección entre ellos dependía en gran medida de las prioridades del comprador, buscando el equilibrio entre prestaciones, equipamiento y coste.
Conclusión
El Opel Antara Excellence 4X4 2.2 CDTI de 163 CV Active Select de 2011 es un SUV que ofrece una propuesta equilibrada para aquellos que buscan un vehículo espacioso, cómodo y con capacidad para afrontar diversas condiciones de la carretera. Su motor diésel, combinado con la tracción integral y el cambio automático, proporciona una experiencia de conducción relajada y segura. Aunque no es el más rápido ni el más eficiente de su segmento, su diseño robusto y su habitáculo funcional lo convierten en una opción práctica para familias. Su precio de 30.646 euros lo posicionaba como una alternativa interesante en el mercado de los SUV de su época, ofreciendo un buen compromiso entre prestaciones y coste. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con su cometido de transporte familiar con un toque de aventura.