Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potencia
184CV
Par
400Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
205g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
-kg
Precio
31,186€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
420 L
65 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Antara Cosmo 4X4 2.2 CDTI 184 CV Aut. (2011-2012)
Descripción general
El Opel Antara de 2011, en su versión Cosmo 4x4 2.2 CDTI de 184 CV con transmisión automática, se presenta como un SUV robusto y versátil. Este modelo, con su motor diésel de 184 CV, prometía una combinación de potencia y eficiencia para la época, buscando satisfacer a aquellos que buscaban un vehículo familiar con capacidades para afrontar diversas situaciones, tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño y equipamiento lo posicionaban como una opción interesante dentro del segmento de los SUV compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del Antara, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 184 CV, con sus 400 Nm de par motor, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una buena capacidad de aceleración (10.1 segundos de 0 a 100 km/h) y adelantamientos seguros. La transmisión automática de 6 velocidades, con convertidor de par, proporciona cambios suaves y confortables, aunque quizás no tan rápidos como las transmisiones más modernas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la tracción integral, contribuye a una buena estabilidad en carretera y una capacidad decente para incursiones ligeras fuera del asfalto. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, ofrece un tacto directo y preciso. Sin embargo, su consumo combinado de 7.8 l/100km, aunque razonable para un SUV de su tamaño y potencia en 2011, podría ser un punto a considerar para algunos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Antara de 2011 se caracteriza por sus líneas robustas y una estética que evoca aventura. Con una longitud de 4596 mm y una anchura de 1850 mm, su presencia en la carretera es imponente. Los detalles exteriores, como las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/50 R19, refuerzan su carácter SUV. En el interior, el habitáculo ofrece un espacio confortable para cinco ocupantes, con un maletero de 420 litros que, aunque no es el más grande de su categoría, es suficiente para el uso diario y escapadas. La disposición de los mandos y la calidad de los materiales, aunque no lujosos, son funcionales y duraderos, típicos de la marca Opel de la época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Antara de 2011 incorporaba elementos que eran estándar o avanzados para su tiempo. El motor 2.2 CDTI de 184 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, representaba una ingeniería diésel eficiente. La transmisión automática de 6 velocidades y el sistema de tracción integral (AWD) eran puntos clave en su propuesta. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes (296 mm delante y 303 mm detrás) y un sistema de dirección de cremallera con asistencia hidráulica. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento sólido para la seguridad y el confort de sus ocupantes.
Competencia
En el mercado de 2011, el Opel Antara competía con otros SUV compactos y medianos como el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga y el Nissan Qashqai. Cada uno de estos rivales ofrecía sus propias fortalezas en términos de diseño, equipamiento, motorizaciones y precio. El Antara se diferenciaba por su motor diésel potente y su tracción integral, buscando un equilibrio entre rendimiento y capacidad off-road ligera, aunque su consumo y el tamaño del maletero podían ser puntos de comparación con sus competidores.
Conclusión
El Opel Antara Cosmo 4x4 2.2 CDTI de 184 CV Aut. de 2011 fue un SUV competente que ofrecía una combinación de potencia, confort y capacidad para la aventura. Su motor diésel robusto y su sistema de tracción integral lo hacían adecuado para diversas condiciones de conducción. Aunque no destacaba por un diseño revolucionario o una tecnología de vanguardia para los estándares actuales, cumplía con las expectativas de un vehículo familiar versátil en su segmento. Para aquellos que buscaban un SUV fiable y con buenas prestaciones en su momento, el Antara era una opción a considerar, especialmente si se valoraba la tracción a las cuatro ruedas y un motor diésel potente.