Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
75CV
Par
128Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1163kg
Precio
12,705€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
52 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedan Club 1.6 8v · 75 CV (1998-2000)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Club 1.6 8v de 1998 se presenta como una opción sensata y familiar, un vehículo que, sin grandes alardes, prometía cumplir con las expectativas de movilidad diaria. Con su carrocería de cuatro puertas, este Astra buscaba un equilibrio entre funcionalidad y un coste contenido, ofreciendo un espacio interior adecuado para la época y un maletero generoso para las necesidades de una familia media. Su motor de 75 CV, aunque modesto, estaba diseñado para una conducción tranquila y eficiente, más orientada al confort que a las prestaciones deportivas.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Astra Sedán Club 1.6 8v, la sensación predominante es de solidez y previsibilidad. No esperes emociones fuertes, sino una conducción dócil y un comportamiento noble en carretera. La dirección, aunque carente de la inmediatez de modelos más modernos, cumple su función, y la suspensión, de tipo McPherson delante y con eje torsional detrás, filtra las irregularidades del asfalto con una comodidad razonable. El motor de 75 CV, con sus 128 Nm de par a 2800 rpm, ofrece una respuesta suficiente para el día a día, pero las aceleraciones son pausadas, alcanzando los 100 km/h en 14.5 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h. Es un coche para disfrutar del viaje sin prisas, donde la fiabilidad mecánica y la economía de uso priman sobre la adrenalina.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán de 1998 es un reflejo de su época: líneas sobrias, funcionales y sin estridencias. La carrocería de cuatro puertas le confiere una silueta clásica y equilibrada, con una longitud de 4252 mm que lo sitúa en el segmento de los compactos con vocación familiar. Los faros delanteros son de tamaño generoso, y la parrilla frontal, con el emblema de Opel en el centro, denota una identidad de marca clara. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, aunque no lujosos, transmiten durabilidad. El maletero, con 460 litros de capacidad, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un espacio muy aprovechable para el equipaje.
Tecnología y características
En 1998, la tecnología del Opel Astra Sedán Club 1.6 8v se centraba en la funcionalidad y la eficiencia. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 8 válvulas, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de cinco velocidades permitía un control adecuado sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y tambores en el trasero, una configuración estándar para la época. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa. No esperes grandes alardes tecnológicos como sistemas de infoentretenimiento avanzados o ayudas a la conducción, ya que este modelo se enfoca en lo esencial, en una experiencia de conducción sencilla y sin complicaciones.
Competencia
En su segmento, el Opel Astra Sedán Club 1.6 8v de 1998 se enfrentaba a una competencia sólida. Modelos como el Volkswagen Jetta (o Bora en algunos mercados), el Ford Escort Sedán, el Renault Mégane Classic o el SEAT Toledo eran sus principales contendientes. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a espacio, motorizaciones y precios, buscando captar al cliente que valoraba la practicidad y la economía. El Astra se diferenciaba por su reputación de fiabilidad y su diseño funcional, que lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche sin pretensiones pero cumplidor.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Club 1.6 8v de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería práctica y fiable de Opel. Es un vehículo que no busca impresionar con cifras de rendimiento o lujos innecesarios, sino que se enfoca en ofrecer un transporte eficiente, cómodo y espacioso para el día a día. Su motor modesto pero duradero, su diseño funcional y su amplio maletero lo convierten en una opción interesante para quienes valoran la sencillez y la economía de mantenimiento. Es un coche que, con el cuidado adecuado, puede seguir ofreciendo un servicio leal y sin sobresaltos, un compañero de viaje honesto y sin complicaciones.