Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
68CV
Par
132Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1165kg
Precio
13,397€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
52 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedan Club 1.7 TD · 68 CV (1998-2000)
Descripción general
El Opel Astra Sedan Club 1.7 TD de 1998 se presenta como una opción sensata y económica para aquellos que buscaban un vehículo fiable y espacioso en su época. Con su motor diésel de 68 CV, este Astra prometía eficiencia y durabilidad, características muy valoradas en el segmento de las berlinas compactas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra 1.7 TD ofrecía una experiencia de conducción honesta. Sus 68 CV, aunque modestos, eran suficientes para el día a día, especialmente en trayectos urbanos y por carretera sin grandes exigencias. La aceleración de 0 a 100 km/h en 17 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h revelan un coche tranquilo, pensado para la comodidad y el ahorro más que para las emociones fuertes. La suspensión, orientada al confort, absorbía bien las irregularidades del terreno, haciendo los viajes más placenteros. El consumo combinado de 5.9 l/100km era uno de sus puntos fuertes, permitiendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 52 litros.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedan de 1998 era funcional y discreto, siguiendo las líneas sobrias y atemporales de la marca. Con sus 4 puertas y una longitud de 4252 mm, ofrecía una silueta clásica de berlina, pensada para maximizar el espacio interior y la capacidad del maletero, que alcanzaba los 460 litros. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 175/70 R14 contribuían a una estética equilibrada y a un rodar suave. Era un coche que no buscaba llamar la atención, sino cumplir con su cometido de transporte familiar de manera eficiente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra 1.7 TD de 1998 incorporaba lo esencial para la época. Su motor diésel de 1.7 litros con inyección indirecta, turbo e intercooler, aunque no era de los más avanzados, ofrecía una buena relación entre prestaciones y consumo. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, proporcionando un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, una configuración común en su segmento. La dirección asistida, aunque no se especifica su tipo, contribuía a una conducción más cómoda en ciudad.
Competencia
En su segmento, el Opel Astra Sedan Club 1.7 TD competía con modelos como el Volkswagen Jetta (o Bora en algunos mercados), el Ford Escort Sedan, el Renault Mégane Classic y el Fiat Marea. Frente a ellos, el Astra destacaba por su equilibrio general, su fiabilidad mecánica y su buen aprovechamiento del espacio interior, ofreciendo una alternativa sólida y económica para las familias.
Conclusión
El Opel Astra Sedan Club 1.7 TD de 1998 fue un coche que cumplió con creces las expectativas de su público objetivo. Ofrecía un transporte fiable, económico y espacioso, ideal para el uso diario y los viajes familiares. Su diseño discreto y su enfoque en la eficiencia lo convirtieron en una opción muy popular, dejando un legado de durabilidad y practicidad en las carreteras.