Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
80CV
Par
170Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
-kg
Precio
16,611€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
52 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedan Club 1.7 CDTi 16V · 80 CV (2004)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Club 1.7 CDTi 16V de 1998, aunque lanzado comercialmente en 2004, representa una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo fiable y económico. Con su motor diésel de 80 CV, este Astra se posiciona como una opción práctica para el día a día, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra Sedán Club 1.7 CDTi 16V transmite una sensación de solidez y control. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiencia para la conducción urbana y en carretera, destacando por su bajo consumo. La suspensión tipo McPherson delantera y la de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco en ambos ejes, proporcionan una experiencia de conducción segura y predecible. La dirección, aunque carece de la precisión de modelos más modernos, cumple su función, haciendo de este Astra un coche fácil de manejar.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán Club de 1998, con su carrocería de 4 puertas, es funcional y atemporal. Sus líneas sobrias y elegantes, con una longitud de 4252 mm y una anchura de 1709 mm, le otorgan una presencia discreta pero distinguida. El interior, aunque sencillo, está bien resuelto, con un maletero de 460 litros que ofrece una gran capacidad de carga, ideal para viajes o para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra Sedán Club 1.7 CDTi 16V de 1998 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, lo que le permite ofrecer un buen rendimiento y una eficiencia notable para su época. Con 80 CV de potencia y un par motor de 170 Nm, este propulsor, fabricado con bloque de hierro y culata de aluminio, se asocia a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Aunque carece de las últimas innovaciones, su tecnología es robusta y probada, garantizando una larga vida útil.
Competencia
En su segmento, el Opel Astra Sedán Club 1.7 CDTi 16V compitió con modelos como el Ford Focus Sedán, el Volkswagen Bora y el Renault Mégane Classic. Frente a ellos, el Astra ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su fiabilidad mecánica, su bajo consumo y su buena relación calidad-precio. Aunque quizás no era el más potente o el más lujoso, su practicidad y economía lo convertían en una opción muy atractiva para un amplio público.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Club 1.7 CDTi 16V de 1998 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un vehículo económico, fiable y espacioso. Su motor diésel de bajo consumo, su diseño funcional y su probada durabilidad lo convierten en una excelente elección para el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y sin complicaciones. Es un coche que cumple con creces su cometido, brindando tranquilidad y eficiencia a sus propietarios.