Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
101CV
Par
230Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1340kg
Precio
21,089€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
52 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedan Edition 2.0 DTi 16V Aut. · 101 CV (2003-2004)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Edition 2.0 DTi 16V Automático de 1998 es un vehículo que, a pesar de sus años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan un coche fiable y funcional. Con su motor diésel de 101 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este modelo se posiciona como una opción práctica para el día a día, destacando por su economía de combustible y un diseño que, aunque clásico, mantiene su atractivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra Sedán, la sensación es de solidez y confort. El motor diésel de 101 CV, con su generoso par de 230 Nm a 1950 rpm, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h no lo convierten en un coche deportivo. La transmisión automática de 4 velocidades, con convertidor de par, proporciona transiciones suaves, aunque no tan rápidas como las cajas modernas. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje cómodo. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una detención eficaz. En general, es un coche que transmite confianza y estabilidad en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán de 1998 es un reflejo de la estética automotriz de finales de los 90. Sus líneas son limpias y funcionales, con una silueta de cuatro puertas que prioriza la habitabilidad y la capacidad de carga. Con una longitud de 4252 mm, una anchura de 1709 mm y una altura de 1425 mm, ofrece un aspecto equilibrado y proporcionado. El maletero de 460 litros es uno de sus puntos fuertes, ideal para viajes o para el uso familiar. Aunque no busca la extravagancia, su diseño atemporal le permite envejecer con dignidad, manteniendo una presencia discreta pero elegante en la carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra Sedán de 1998 incorpora soluciones propias de su época. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería diésel de la época, buscando la eficiencia y el rendimiento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no es la más avanzada hoy en día, cumple su función con suavidad. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con elementos como la dirección asistida y frenos de disco en ambos ejes. Es un coche que se enfoca en lo esencial, ofreciendo una tecnología probada y fiable para el uso diario.
Competencia
En su segmento y época, el Opel Astra Sedán 2.0 DTi 16V Automático competía con modelos como el Volkswagen Bora, el Ford Focus Sedán o el Renault Mégane Classic. Frente a ellos, el Astra ofrecía una combinación de fiabilidad mecánica, un buen espacio interior y un maletero generoso, a menudo con una relación calidad-precio muy competitiva. Su motor diésel era un punto a favor en términos de economía de combustible, y la opción de transmisión automática lo hacía atractivo para un público que buscaba comodidad en la conducción urbana y en carretera.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Edition 2.0 DTi 16V Automático de 1998 es un coche que, a pesar de su antigüedad, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un vehículo robusto, económico en consumo y con un buen espacio interior. Su diseño clásico, su motor diésel fiable y su transmisión automática lo convierten en un compañero de viaje cómodo y práctico. Es un coche que cumple con su cometido sin grandes alardes, pero con la solidez y la funcionalidad que se espera de un Opel de esa generación. Una elección inteligente para el día a día o como segundo coche.