Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
116CV
Par
155Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
151g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1265kg
Precio
16,010€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
52 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2009)
Descripción general
El Opel Astra de 2007, en su versión 5 puertas Edition 1.6 16V Easytronic, se presenta como una opción equilibrada y funcional dentro del segmento de los compactos. Con un motor de gasolina de 116 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este modelo buscaba ofrecer comodidad y eficiencia para el día a día. Su diseño, aunque no revolucionario, mantenía la línea estética de Opel de la época, apostando por la sobriedad y la practicidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Opel Astra 1.6 16V Easytronic de 2007 ofrecía una experiencia de conducción suave y predecible. La transmisión Easytronic, aunque no era la más rápida del mercado, facilitaba la conducción en entornos urbanos, eliminando la necesidad de accionar el embrague. El motor de 116 CV, con 155 Nm de par, proporcionaba una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque no destacaba por una aceleración fulgurante (12.7 segundos de 0 a 100 km/h). La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtraba bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. En carretera, se sentía aplomado y seguro, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 6.3 l/100km era razonable para la época y el tipo de motor.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2007 se caracterizaba por sus líneas limpias y una estética funcional. La carrocería de 5 puertas ofrecía una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. En el frontal, destacaban los faros alargados y la parrilla con el logo de Opel en el centro. La vista lateral mostraba una silueta compacta y equilibrada, con una línea de cintura ascendente que le otorgaba cierto dinamismo. En la zaga, los pilotos traseros se integraban armoniosamente en el conjunto. El interior, aunque sobrio, estaba bien rematado y los materiales utilizados transmitían una sensación de solidez. La ergonomía de los mandos era buena, y el puesto de conducción resultaba cómodo para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra de 2007 incorporaba elementos que, para su época, eran considerados modernos y funcionales. La transmisión Easytronic, aunque con sus particularidades, representaba un avance en la comodidad de conducción. El motor de 1.6 litros con inyección indirecta y admisión variable buscaba optimizar el rendimiento y el consumo. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en el segmento. El equipamiento de serie en la versión Edition ofrecía lo necesario para el confort diario, aunque sin grandes lujos. La dirección, aunque no se especifica su tipo, contribuía a una conducción precisa y controlada.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra de 2007 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Peugeot 307. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Astra se posicionaba como una opción fiable y equilibrada, con un buen compromiso entre confort, espacio y coste de mantenimiento. Su motor de 116 CV y la transmisión Easytronic lo hacían atractivo para aquellos que buscaban una conducción cómoda y sin complicaciones en el día a día, diferenciándose de versiones más deportivas o de aquellos que priorizaban una caja de cambios manual.
Conclusión
El Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic de 2007 fue un coche que cumplió con creces su cometido como compacto funcional y fiable. Ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones, confort y consumo, con un diseño atemporal y un interior práctico. Aunque no destacaba por su deportividad o por una tecnología de vanguardia, su propuesta era sólida y honesta, ideal para quienes buscaban un vehículo versátil para el uso diario y los viajes familiares. Su precio de 16.010 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo una buena relación calidad-precio para la época.