Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
187g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
-kg
Precio
20,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
52 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Cosmo 1.8 16V Aut. · 140 CV (2008)
Descripción general
El Opel Astra 5p Cosmo 1.8 16V Aut. de 2007 es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción equilibrada y confortable. Con su motor de gasolina de 140 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un compacto versátil y fácil de manejar en el día a día. Su diseño atemporal y su equipamiento Cosmo lo posicionan como un vehículo con un toque de distinción dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante de este Astra, las sensaciones son de suavidad y progresividad. El motor 1.8 de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega la fuerza de manera lineal, lo que se traduce en una conducción relajada. La caja de cambios automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con transiciones suaves, aunque a veces puede parecer un poco lenta en situaciones que demandan una respuesta más inmediata. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen compromiso entre confort y estabilidad. En curvas, el coche se muestra predecible y seguro, sin grandes alardes deportivos, pero con una pisada firme que inspira confianza. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, ofrece un tacto agradable y facilita las maniobras en ciudad. En general, es un coche que invita a una conducción tranquila y placentera, ideal para viajes largos o para el uso diario sin estrés.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2007, en su versión de 5 puertas, sigue siendo atractivo y funcional. Sus líneas son fluidas y equilibradas, con una estética que ha envejecido con dignidad. El frontal se caracteriza por unos faros alargados y una parrilla que integra el logo de Opel de forma prominente. La silueta lateral es clásica de un compacto, con una buena proporción entre la superficie acristalada y la chapa. La parte trasera, con sus pilotos distintivos, completa un conjunto armonioso. En el interior, el diseño es sobrio y ergonómico. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el salpicadero, con sus formas redondeadas, crea un ambiente acogedor. La versión Cosmo añade detalles que realzan la calidad percibida, como inserciones decorativas y tapicerías específicas. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la comodidad, sin renunciar a una estética agradable y atemporal.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra de 2007 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.8 16V con inyección indirecta y una relación de compresión de 10.5:1, aunque no es un prodigio de eficiencia según los estándares actuales, ofrecía un buen rendimiento. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque básica, proporcionaba comodidad en la conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión, con su configuración McPherson delantera y eje torsional trasero, era una solución probada y efectiva. En el interior, aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento avanzados, es de esperar que contara con un equipo de sonido y climatización adecuados para la época. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no tan sofisticada como las eléctricas actuales, ofrecía una asistencia constante y fiable. En resumen, la tecnología de este Astra se centraba en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción cómoda y segura, sin grandes innovaciones pero con soluciones bien resueltas.
Competencia
En su segmento, el Opel Astra de 2007 se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el Peugeot 307. Frente a ellos, el Astra ofrecía un equilibrio notable entre confort, diseño y prestaciones. Si bien el Golf podía presumir de una mayor calidad percibida en algunos aspectos y el Focus de un comportamiento dinámico más ágil, el Astra se posicionaba como una alternativa sólida y fiable. Su motor 1.8 de 140 CV, combinado con la transmisión automática, lo hacía especialmente atractivo para quienes buscaban una conducción relajada. En términos de espacio interior y maletero, el Astra se mantenía en la media del segmento, ofreciendo una buena habitabilidad para cinco ocupantes y una capacidad de carga razonable. Su estética, aunque no tan rompedora como la de algunos de sus rivales, era elegante y atemporal, lo que le permitía mantener su atractivo a lo largo del tiempo.
Conclusión
El Opel Astra 5p Cosmo 1.8 16V Aut. de 2007 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece una combinación de confort, fiabilidad y un diseño que ha envejecido con dignidad. Su motor de 140 CV, aunque no es un deportivo, proporciona la potencia suficiente para moverse con soltura en cualquier situación, y la transmisión automática añade un plus de comodidad. Es un coche ideal para quienes buscan un compacto práctico, espacioso y con un buen nivel de equipamiento, sin grandes pretensiones deportivas pero con la garantía de una marca consolidada. Su consumo, aunque no es el más bajo, es razonable para un motor de gasolina de su cilindrada y potencia. En definitiva, un compañero de viaje fiable y agradable para el día a día.