Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
200CV
Par
262Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
223g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1385kg
Precio
24,720€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
52 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo · 200 CV (2007-2008)
Descripción general
El Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo de 2007 es una propuesta que combina la versatilidad de un compacto de cinco puertas con un motor de gasolina potente y enérgico. Con 200 CV bajo el capó, este Astra no solo promete un rendimiento emocionante, sino que también se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un equilibrio entre funcionalidad diaria y una experiencia de conducción más dinámica. Su precio de 24.720 euros en su momento lo posicionaba como una alternativa interesante en el segmento, ofreciendo un equipamiento Cosmo que sugería un toque de distinción y confort.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 2.0 Turbo, las sensaciones son de inmediatez y respuesta. Sus 200 CV se sienten con fuerza, especialmente al pisar el acelerador, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la sensibilidad variable de sistemas más modernos, ofrece una conexión directa con la carretera. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los neumáticos 215/45 R17, buscan un equilibrio entre confort y agarre, aunque en ocasiones puede sentirse algo firme. El consumo combinado de 9.3 l/100km refleja la naturaleza de su motor turboalimentado, invitando a una conducción más pasional.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2007, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una estética robusta pero elegante. Con una longitud de 4249 mm y una anchura de 1753 mm, presenta una silueta compacta y bien proporcionada. Los detalles del acabado Cosmo, aunque no se especifican en los datos, suelen incluir elementos que realzan su atractivo visual, como llantas de aleación específicas o acabados interiores mejorados. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 380 litros, es funcional y está diseñado para el uso diario, sin renunciar a una estética cuidada para su época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 2.0 Turbo de 2007 incorpora un motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta, turbo e intercooler, lo que le permite entregar 200 CV de potencia y 262 Nm de par. La transmisión manual de 6 velocidades es un elemento clave para aprovechar al máximo el rendimiento del motor. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con frenos de disco ventilados de 308 mm en el eje delantero y discos de 264 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera con asistencia hidráulica ofrece una respuesta tradicional y fiable. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de vehículos actuales, su equipamiento era competitivo para su segmento y año.
Competencia
En su momento, el Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos. Modelos como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST o el Renault Mégane RS eran sus competidores directos, cada uno con su propia propuesta de rendimiento y carácter. El Astra buscaba diferenciarse ofreciendo una combinación de potencia, un diseño atractivo y un equipamiento completo, intentando captar a aquellos que buscaban un coche con un toque deportivo pero sin renunciar a la practicidad de un compacto de uso diario.
Conclusión
El Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo de 2007 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la potencia y una conducción dinámica en un formato compacto. Su motor turboalimentado ofrece un rendimiento emocionante, mientras que su diseño y equipamiento lo hacen un vehículo versátil para el día a día. Aunque su consumo puede ser elevado para los estándares actuales y carece de las últimas tecnologías de asistencia, su carácter y la experiencia de conducción que ofrece lo convierten en un clásico moderno para los entusiastas. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un toque de emoción en cada trayecto.