Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1393kg
Precio
18,808€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo 140 CV (2012)
Descripción general
El Opel Astra de 2010, en su versión de 5 puertas y acabado Selective con motor 1.4 Turbo de 140 CV, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 18.808 €, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban un diseño moderno, un interior confortable y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a una pizca de emoción al volante. Su motor de gasolina, con inyección indirecta y turbo, prometía una respuesta ágil y un consumo contenido para la época, posicionándose como un competidor serio frente a sus rivales.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 1.4 Turbo de 140 CV, la sensación general es de solidez y aplomo. El motor, con sus 200 Nm de par disponibles desde bajas revoluciones (1850 rpm), ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos, lo que se traduce en una respuesta suficiente para la mayoría de las situaciones, tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. En curvas, el coche se muestra predecible y seguro, invitando a una conducción relajada pero capaz de ofrecer momentos de disfrute. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una detención eficaz. El consumo combinado de 5.9 l/100km (NEDC) es un punto a favor para un motor de gasolina turboalimentado de esta potencia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010 es uno de sus puntos fuertes. Con sus 4419 mm de longitud, 1814 mm de anchura y 1510 mm de altura, presenta una silueta dinámica y elegante. Las líneas fluidas y los detalles bien integrados le otorgan una presencia robusta y moderna. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Opel, le confiere una mirada decidida. La parte trasera, con sus pilotos envolventes, completa un conjunto armonioso y atractivo. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. El espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero de 370 litros ofrece una capacidad adecuada para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra de 2010 incorporaba soluciones que, para su tiempo, eran competitivas. El motor 1.4 Turbo de 140 CV, con inyección indirecta y turbo, representaba una apuesta por la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción cómoda y segura. La dirección asistida eléctrica y los sistemas de frenado con discos en ambos ejes eran estándar. La ausencia de Stop&Start en esta versión indica que aún no era una característica universalmente adoptada en todos los modelos.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra 1.4 Turbo de 140 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, dinámica de conducción, equipamiento o precio. El Astra se posicionaba como una alternativa sólida, destacando por su diseño atractivo, su confort de marcha y un motor equilibrado que ofrecía un buen compromiso entre prestaciones y consumo. Su precio de 18.808 € lo situaba en una posición competitiva dentro del segmento, buscando atraer a aquellos que buscaban un coche fiable y bien construido.
Conclusión
El Opel Astra de 2010, en su configuración 1.4 Turbo de 140 CV, es un compacto que ofrece un paquete muy completo. Su diseño atemporal, un interior bien resuelto y un motor que cumple con creces las expectativas, lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que invita a viajar con comodidad y seguridad, sin renunciar a una respuesta ágil cuando se le exige. Aunque no es el más deportivo de su clase, su equilibrio general y su fiabilidad lo hacen una compra sensata para quienes buscan un vehículo versátil y duradero.