Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
95CV
Par
190Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
15.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
16,985€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Enjoy 1.3 ecoFlex 95 CV (2010-2011)
Descripción general
El Opel Astra 5p Enjoy 1.3 ecoFlex de 95 CV, lanzado en 2010, se presenta como una opción equilibrada dentro del segmento de los compactos diésel. Con un precio de 16.985 euros, este modelo busca ofrecer eficiencia y funcionalidad para el día a día, sin renunciar a la comodidad y el estilo característicos de Opel. Es un coche pensado para quienes valoran la economía de combustible y un comportamiento predecible en carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra 1.3 ecoFlex de 95 CV ofrece una experiencia de conducción serena y predecible. Sus 95 caballos, aunque no prometen emociones desbordantes, son suficientes para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar viajes por carretera a ritmos legales. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.4 segundos indica que no es un coche para prisas, sino para disfrutar de un trayecto tranquilo y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida, sensible a la velocidad, contribuye a una sensación de control y facilidad en las maniobras. El motor diésel, con su par de 190 Nm a 1750 rpm, responde con suavidad desde bajas revoluciones, lo que facilita la conducción en ciudad y reduce la necesidad de cambiar de marcha constantemente. En general, es un coche que transmite confianza y estabilidad, ideal para el uso diario y viajes largos sin estrés.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010, en su versión de 5 puertas, destaca por sus líneas fluidas y una estética moderna que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Con una longitud de 4419 mm y una anchura de 1814 mm, su presencia en la carretera es sólida y equilibrada. Los faros delanteros, con su forma característica, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla cromada le otorga un toque de elegancia. La silueta lateral, con una línea de cintura ascendente, confiere dinamismo al conjunto. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad para la época y un salpicadero bien organizado. Los asientos, cómodos y con buen soporte, invitan a realizar largos trayectos. El maletero, con 370 litros de capacidad, es práctico para el equipaje de una familia o para las compras semanales. En definitiva, el Astra de esta generación es un coche que combina una estética agradable con una funcionalidad bien pensada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 1.3 ecoFlex de 2010 incorpora soluciones que buscan optimizar la eficiencia y la comodidad. Su motor diésel de 1.248 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería orientada al bajo consumo. La caja de cambios manual de 5 velocidades está bien escalonada para aprovechar al máximo la potencia disponible y mantener los consumos a raya. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, sí ofrece lo esencial para una experiencia de conducción segura y agradable. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una buena capacidad de detención. La dirección asistida sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción tanto en ciudad como en carretera. En resumen, la tecnología de este Astra se centra en la fiabilidad mecánica y la eficiencia, elementos clave en su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel, el Opel Astra 1.3 ecoFlex de 95 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf 1.6 TDI, el Ford Focus 1.6 TDCi o el Renault Mégane 1.5 dCi ofrecían alternativas con potencias y consumos similares. Cada uno con sus propias fortalezas, el Astra se posicionaba como una opción sólida gracias a su equilibrio entre diseño, confort y eficiencia. Otros competidores como el SEAT León, el Peugeot 308 o el Citroën C4 también luchaban por una cuota de mercado, ofreciendo diferentes enfoques en cuanto a deportividad, diseño o equipamiento. El Astra, con su enfoque en la comodidad y la fiabilidad, buscaba atraer a un público que valoraba la practicidad y un coste de uso contenido.
Conclusión
El Opel Astra 5p Enjoy 1.3 ecoFlex de 95 CV de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto diésel eficiente y fiable. Su diseño atemporal, su confort de marcha y sus bajos consumos lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes largos. Aunque no es el más potente ni el más tecnológico de su segmento, cumple con creces su cometido de ofrecer un transporte práctico y económico. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones, pero que entrega lo que promete: una experiencia de conducción agradable y un coste de mantenimiento razonable. Para aquellos que valoran la durabilidad y la eficiencia por encima de las prestaciones puras, este Astra es una elección acertada.