Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
116CV
Par
155Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Precio
20,842€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Cosmo 1.6 115 CV Aut. (2010)
Descripción general
El Opel Astra de 2010, en su versión de 5 puertas y acabado Cosmo con motor 1.6 de 115 CV y transmisión automática, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 20.842 €, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la comodidad y la funcionalidad en su día a día, sin renunciar a un toque de elegancia y un equipamiento completo. Su diseño, moderno para la época, y su motor de gasolina, prometían una experiencia de conducción agradable y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Astra 1.6 de 115 CV automático, la sensación general es de suavidad y confort. El motor, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de situaciones cotidianas, ofreciendo una respuesta lineal y predecible. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, con cambios de marcha fluidos que apenas se perciben. En ciudad, su agilidad y el buen tacto de la dirección facilitan las maniobras. En carretera, se muestra estable y aplomado, transmitiendo seguridad. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, garantizando un viaje cómodo para todos los ocupantes. No es un coche de sensaciones deportivas, sino más bien un compañero fiel para el día a día y los viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y dinámicas, que le otorgan una presencia elegante y moderna. La carrocería de 5 puertas, con sus 4419 mm de longitud, 1814 mm de anchura y 1510 mm de altura, ofrece una silueta equilibrada y atractiva. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (215/50 R17) en esta versión Cosmo realzan su aspecto sofisticado. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Opel, le confiere una mirada decidida. La parte trasera, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso y atemporal que, incluso hoy, sigue resultando agradable a la vista. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele seguir la línea exterior con un diseño funcional y materiales de calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra de 2010 incorporaba soluciones prácticas para su época. El motor de gasolina de 1.6 litros, con inyección indirecta y admisión variable, buscaba optimizar el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto a destacar, ofreciendo comodidad y suavidad en la conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 276 mm delante y discos de 268 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad en carretera. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que encontramos hoy, ofrecía un equipamiento tecnológico sólido para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de deportividad, espacio interior o equipamiento. El Astra se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su diseño atractivo, su confort de marcha y su buena relación calidad-precio, especialmente en versiones bien equipadas como la Cosmo. Su motor 1.6 de 115 CV, aunque no era el más potente, ofrecía un buen compromiso entre prestaciones y consumo, situándose en la media de sus competidores directos con motorizaciones similares.
Conclusión
El Opel Astra 5p Cosmo 1.6 115 CV Aut. de 2010 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño atemporal, su confort de marcha y la suavidad de su transmisión automática lo convierten en un vehículo ideal para aquellos que buscan un compacto fiable y cómodo para el día a día. Aunque sus prestaciones no son de infarto (0-100 km/h en 13.3 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h), cumple con creces para una conducción normal. Su consumo combinado de 7.1 l/100km y sus emisiones de 167 g/km de CO2 lo sitúan en la categoría C de la DGT. En definitiva, un coche honesto y bien construido que ofrece una experiencia de conducción agradable y sin sobresaltos.