Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
179CV
Par
230Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
-kg
Precio
23,890€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Cosmo 1.6 Turbo 180 CV Aut. (2010)
Descripción general
El Opel Astra de 2010, en su versión 5 puertas Cosmo con motor 1.6 Turbo de 180 CV y transmisión automática, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 23.890 €, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre prestaciones, confort y un diseño atractivo, dirigido a aquellos que valoraban una experiencia de conducción más dinámica sin renunciar a la practicidad diaria.
Experiencia de conducción
Al volante, el Opel Astra 1.6 Turbo de 180 CV ofrece una experiencia de conducción que combina suavidad y una respuesta enérgica. El motor, con sus 179 CV y 230 Nm de par, empuja con decisión desde bajas revoluciones gracias al turbo, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a un viaje relajado, aunque en ocasiones puede mostrarse algo menos directa que una manual. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión, aunque algunos podrían desear un tacto más comunicativo. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una pisada sólida y un comportamiento predecible.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010 se caracteriza por sus líneas fluidas y dinámicas, que le otorgan una presencia moderna y elegante. La carrocería de 5 puertas, con sus 4419 mm de longitud, 1814 mm de anchura y 1510 mm de altura, proyecta una imagen robusta y bien proporcionada. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (225/50 R17) en la versión Cosmo realzan su atractivo visual. El interior, por su parte, destaca por un salpicadero envolvente y una consola central con numerosos botones, que, aunque funcional, podría resultar algo recargada para algunos gustos. Los materiales empleados son de buena calidad, con ajustes precisos que transmiten una sensación de solidez. El espacio interior es adecuado para cuatro adultos, con un maletero de 370 litros que cumple con las expectativas del segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra de 2010 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.6 Turbo de inyección indirecta con intercooler ofrecía una buena eficiencia para su potencia, aunque su consumo combinado de 7.2 l/100km (NEDC) no era el más bajo del segmento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era de doble embrague, proporcionaba cambios suaves. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad. En el interior, la versión Cosmo solía incluir un sistema de infoentretenimiento con pantalla, climatizador automático y otros elementos de confort que hacían la vida a bordo más agradable.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra 1.6 Turbo de 180 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Golf GTI, que ofrecía una experiencia más deportiva, el Ford Focus, conocido por su excelente dinámica de conducción, y el Renault Mégane, con un enfoque más hacia el confort. Otros competidores incluían el SEAT León, con su carácter más juvenil, y el Peugeot 308. El Astra se posicionaba como una alternativa equilibrada, con un buen compromiso entre prestaciones, diseño y equipamiento, aunque quizás sin destacar de forma abrumadora en ningún aspecto concreto frente a sus rivales más directos.
Conclusión
El Opel Astra 5p Cosmo 1.6 Turbo 180 CV Aut. de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante. Su motor potente y la transmisión automática lo hacen ideal para quienes buscan un compacto con buenas prestaciones y comodidad en el día a día. Su diseño sigue siendo atractivo y el interior, aunque con un estilo que denota su edad, es funcional y está bien rematado. Si bien su consumo no es el más bajo y la dirección podría ser más comunicativa, su equilibrio general y su fiabilidad lo convierten en una opción a considerar en el mercado de segunda mano para aquellos que buscan un compacto versátil y con un toque de dinamismo.