Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
160CV
Par
350Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Precio
21,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI 160 CV (2009-2010)
Descripción general
El Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI de 160 CV, lanzado en 2010, se presenta como una opción robusta y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de inyección directa y turbo, ofrece una combinación interesante de potencia y eficiencia, ideal para quienes buscan un coche versátil para el día a día y viajes largos. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene una presencia sólida y funcional, mientras que su equipamiento Sport promete una experiencia de conducción más dinámica.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 2.0 CDTI de 160 CV, la sensación es de control y estabilidad. El motor diésel responde con contundencia desde bajas revoluciones gracias a sus 350 Nm de par, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos es respetable para su categoría. La dirección, aunque no es la más comunicativa, ofrece una buena precisión, y la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los neumáticos 225/50 R17, contribuyen a un agarre firme y una pisada segura. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto fuerte, permitiendo una autonomía considerable con su depósito de 56 litros. En general, es un coche que transmite confianza y solidez en la carretera, con un confort de marcha adecuado para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta que busca la aerodinámica. Aunque no es un diseño vanguardista, su estética es atemporal y funcional. La versión Sport añade un toque de dinamismo con detalles específicos que realzan su carácter. Las dimensiones de 4419 mm de largo, 1814 mm de ancho y 1510 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero espaciosa. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele ofrecer una buena ergonomía y materiales de calidad para la época, con un maletero de 370 litros que cumple con las expectativas del segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 2.0 CDTI de 2010 incorpora un motor diésel de 1956 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre el rendimiento del motor. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, la dirección asistida sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una conducción segura y eficaz. La ausencia de Stop&Start en esta versión indica una tecnología más tradicional, pero probada y fiable.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel de 2010, el Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf 2.0 TDI, el Ford Focus 2.0 TDCi, el Renault Mégane 1.9 dCi y el SEAT León 2.0 TDI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción, pero el Astra destacaba por su equilibrio general, su motor potente y eficiente, y una calidad de construcción sólida que lo posicionaba como una alternativa muy a tener en cuenta.
Conclusión
El Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI de 160 CV de 2010 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel ofrece un rendimiento notable con un consumo contenido, ideal para quienes buscan un vehículo para todo tipo de trayectos. Su diseño funcional y su comportamiento dinámico lo convierten en un compañero de viaje fiable y agradable. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria.