Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
160CV
Par
350Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
126g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
-kg
Precio
21,695€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
56 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI 160 CV (2010-2011)
Descripción general
El Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI de 160 CV, lanzado en 2010, se presenta como una opción robusta y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de 160 CV y una transmisión manual de 6 velocidades, este modelo prometía una combinación de eficiencia y dinamismo. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo una presencia sólida en carretera, ofreciendo un habitáculo funcional y un equipamiento que, para su época, era bastante completo. Este Astra buscaba conquistar a aquellos que valoraban la fiabilidad y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a ciertas dosis de emoción al volante.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 2.0 CDTI de 160 CV, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel, con sus 350 Nm de par desde las 1750 rpm, ofrece una respuesta contundente y progresiva, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y bien escalonada, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, haciendo que el coche se sienta ágil y predecible en curvas. El consumo combinado de 4.8 l/100km es un punto fuerte, demostrando la eficiencia de este propulsor diésel.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2010, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta atlética. Con una longitud de 4419 mm y una anchura de 1814 mm, proyecta una imagen de coche compacto pero con presencia. Los faros delanteros, alargados y con un diseño distintivo, se integran armoniosamente con la parrilla frontal, que luce el emblema de Opel. La parte trasera, con sus pilotos envolventes, contribuye a una estética moderna y equilibrada. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad para la época y una disposición de los controles intuitiva. El maletero, con 370 litros de capacidad, es suficiente para las necesidades diarias de una familia pequeña. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 2.0 CDTI de 2010 incorporaba soluciones avanzadas para su segmento y año. El motor diésel de 1956 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, garantizaba durabilidad. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 292 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción que hoy son comunes, ofrecía un equipamiento tecnológico sólido y fiable para su tiempo.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra 2.0 CDTI de 160 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Volkswagen Golf, con su reputación de calidad y refinamiento; el Ford Focus, conocido por su dinamismo de conducción; el Renault Mégane, que ofrecía un diseño más atrevido y un buen nivel de confort; y el SEAT León, con su enfoque más deportivo. Cada uno de estos competidores tenía sus propias fortalezas, pero el Astra se posicionaba como una opción equilibrada, ofreciendo un buen compromiso entre rendimiento, eficiencia, diseño y fiabilidad, a un precio competitivo de 21.695 euros en su lanzamiento.
Conclusión
El Opel Astra 5p Sport 2.0 CDTI de 160 CV de 2010 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel ofrece un rendimiento notable y un consumo contenido, ideal para quienes buscan un vehículo para largos trayectos o un uso diario eficiente. Su diseño, aunque no vanguardista, es agradable y funcional, y su interior ofrece un buen nivel de confort y habitabilidad. La fiabilidad mecánica de Opel, sumada a un chasis bien puesto a punto, lo convierten en un compañero de viaje seguro y predecible. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un compacto versátil y capaz.