Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
125CV
Par
280Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1505kg
Precio
29,845€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
330 L
52 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V · 125 CV (2002-2005)
Descripción general
El Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V, un descapotable que evoca la libertad y el placer de conducir a cielo abierto, se presentó en 2002. Este modelo, fruto de la colaboración con el carrocero italiano Bertone, ofrecía una alternativa diésel para aquellos que buscaban combinar el estilo cabrio con una mayor eficiencia en el consumo. Con su motor de 125 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y economía, ideal para disfrutar de la carretera sin preocupaciones.
Experiencia de conducción
Conducir el Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V es una experiencia que mezcla la emoción de un descapotable con la practicidad de un motor diésel. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h, aunque no son cifras de infarto, permiten disfrutar de adelantamientos seguros y viajes a buen ritmo. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin sacrificar la sensación de control. El motor diésel, con su par de 280 Nm a 1500 rpm, proporciona una respuesta contundente desde bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea relajada y eficiente, especialmente en carretera. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite una sensación directa y precisa, invitando a trazar curvas con confianza. La capota, al plegarse, transforma el habitáculo, inundándolo de luz y aire, y permitiendo disfrutar plenamente del paisaje y el sonido del viento, una verdadera invitación a la aventura.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Cabrio Bertone es una obra de arte atemporal, con la elegancia y el toque distintivo que solo Bertone podía aportar. Sus líneas fluidas y armoniosas, sin pilares B visibles, crean una silueta limpia y deportiva, especialmente cuando la capota está plegada. El frontal, con los faros alargados y la parrilla característica de Opel, le confiere una mirada decidida. La zaga, bien proporcionada, integra los pilotos de forma sutil, completando un conjunto estético muy logrado. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 205/50 R16 V, realzan su carácter dinámico. El interior, aunque con materiales que reflejan la época, está diseñado para ofrecer comodidad y funcionalidad, con un salpicadero intuitivo y asientos que invitan a largos viajes. La capota de lona, un elemento clave de su encanto, se integra perfectamente en el diseño cuando está desplegada y se guarda de forma compacta cuando se desea disfrutar del cielo abierto, manteniendo la elegancia del conjunto.
Tecnología y características
En el corazón del Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V late un motor diésel de 2.172 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 125 CV de potencia a 4000 rpm y un par motor de 280 Nm a 1500 rpm. Este propulsor incorpora inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías avanzadas para la época que optimizan la combustión y el rendimiento. La caja de cambios manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, permite un control preciso de la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 264 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con barra estabilizadora delantera, contribuye a una dinámica de conducción equilibrada. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su tecnología mecánica estaba a la altura de las expectativas de su segmento en 2002, ofreciendo un coche fiable y agradable de conducir.
Competencia
En su época, el Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Golf Cabrio, el Peugeot 307 CC o el Ford Focus Cabrio. Cada uno ofrecía su propia interpretación del descapotable compacto, pero el Astra destacaba por su motor diésel, que le otorgaba una ventaja en eficiencia y autonomía, y por el toque de diseño italiano de Bertone, que le confería una personalidad única y distintiva. Mientras que algunos rivales apostaban por techos rígidos retráctiles, el Astra mantenía la esencia del cabrio clásico con su capota de lona, lo que para muchos era un plus en autenticidad y ligereza visual.
Conclusión
El Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V es un coche que, a pesar de los años, sigue conservando su encanto. Es una opción ideal para quienes buscan un descapotable con un diseño elegante, un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico agradable. Su colaboración con Bertone le otorga un valor añadido en términos de estilo y exclusividad. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, ya sea en un viaje largo por carretera o en un paseo por la costa, con la brisa en el rostro y el sol acariciando la piel. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer a los amantes de la conducción a cielo abierto.