Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
147CV
Par
203Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1278kg
Precio
23,600€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
460 L
52 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.2 16V · 147 CV (2000-2005)
Descripción general
El Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.2 16V de 2001 es un coche que evoca una época donde la pasión por la conducción y el diseño se unían en un paquete accesible. Con su motor de 2.2 litros y 147 CV, este coupé no solo prometía estilo, sino también un rendimiento que invitaba a disfrutar de cada trayecto. Bertone, el afamado carrocero italiano, dejó su huella en este modelo, aportando un toque de distinción que lo diferenciaba de sus hermanos de gama. Era un coche para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte, una declaración de intenciones sobre ruedas.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra Coupé Bertone, la sensación es de agilidad y control. El motor de 147 CV, aunque no es un cohete, ofrece una respuesta enérgica y lineal, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos, lo cual era respetable para su tiempo. La dirección hidráulica, aunque carece de la precisión de los sistemas modernos, transmite suficiente información de la carretera, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio entre confort y firmeza. Es un coche que invita a trazar curvas con confianza, sintiendo la carretera bajo las ruedas. El cambio manual de 5 velocidades es preciso y contribuye a una experiencia de conducción más inmersiva. En definitiva, es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un placer para los amantes de la conducción pura.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Coupé Bertone es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Las líneas fluidas y elegantes, obra del estudio Bertone, le otorgan una silueta atemporal que aún hoy capta miradas. Su carrocería coupé de dos puertas, con una caída de techo suave y una zaga bien integrada, proyecta una imagen deportiva y sofisticada. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos 205/50 R16 V refuerzan su carácter dinámico. Es un coche que, a pesar de sus años, mantiene una presencia distintiva y atractiva, un verdadero clásico moderno que no pasa desapercibido.
Tecnología y características
En el año 2001, la tecnología del Opel Astra Coupé Bertone se centraba en la mecánica y la seguridad activa. Su motor de 2.2 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era un propulsor fiable y eficiente para su época. La dirección asistida hidráulicamente y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban un buen control y capacidad de detención. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción que hoy damos por sentados, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción placentera y segura. Su chasis bien equilibrado y la suspensión independiente en el eje delantero contribuían a un comportamiento dinámico predecible y divertido.
Competencia
En su momento, el Opel Astra Coupé Bertone 2.2 16V se enfrentaba a rivales como el Ford Cougar, el Fiat Coupé o incluso versiones coupé de modelos como el Honda Civic o el Toyota Celica. Cada uno ofrecía su propia interpretación del coupé deportivo, pero el Astra destacaba por su equilibrio entre diseño italiano, fiabilidad alemana y un precio competitivo. Su motor de 147 CV lo situaba en un punto intermedio, ofreciendo un rendimiento más que suficiente para el día a día y para disfrutar en carretera, sin llegar a las prestaciones extremas de algunos de sus competidores más potentes.
Conclusión
El Opel Astra Coupé Bertone Edition 2.2 16V es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un coupé con estilo, un toque de exclusividad y una experiencia de conducción gratificante. Su diseño atemporal, su motor enérgico y su comportamiento dinámico lo convierten en un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer. Es un coche que te invita a disfrutar de la carretera, a sentir cada curva y a apreciar la belleza de un diseño bien ejecutado. Una joya para los entusiastas que valoran la esencia de la conducción.