Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
200CV
Par
262Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
223g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
1365kg
Precio
24,030€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
380 L
52 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra GTC Sport 2.0 Turbo 200 CV (2005-2007)
Descripción general
El Opel Astra GTC Sport 2.0 Turbo de 200 CV, lanzado en 2005, es una propuesta audaz de Opel para el segmento de los compactos deportivos. Con una estética coupé y un motor potente, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción emocionante y un diseño distintivo. Se posicionó como una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y prestaciones.
Experiencia de conducción
Conducir el Astra GTC Sport 2.0 Turbo es una experiencia vibrante. Sus 200 CV se sienten con una entrega de potencia contundente, especialmente en la zona media del cuentarrevoluciones, gracias a su motor turboalimentado. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos es respetable y permite adelantamientos ágiles. La dirección, con asistencia hidráulica, ofrece una buena conexión con la carretera, aunque podría ser más directa para una conducción puramente deportiva. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y firmeza, pero en ocasiones puede resultar algo seca en firmes irregulares. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros cumplen su función con eficacia. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un sonido de motor que acompaña la experiencia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra GTC es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta coupé muy atractiva y deportiva, que lo diferencia claramente de la versión de cinco puertas. Las líneas son fluidas y dinámicas, con una caída del techo pronunciada que le otorga un aspecto musculoso y moderno para su época. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas y los paragolpes específicos del acabado Sport realzan su carácter. El interior, aunque funcional, presenta un diseño más sobrio que el exterior, con materiales que, sin ser lujosos, son correctos para el segmento. La ergonomía es buena y los asientos ofrecen un soporte adecuado para una conducción dinámica.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra GTC Sport 2.0 Turbo de 2005 incorporaba elementos que eran comunes en su segmento. Su motor 2.0 Turbo de 1998 cc, con inyección indirecta e intercooler, era un propulsor robusto y probado. La transmisión manual de seis velocidades permitía exprimir al máximo el rendimiento del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con los sistemas de la época, como ABS y airbags. En términos de infoentretenimiento, ofrecía lo básico, con una radio CD y controles en el volante. No destacaba por innovaciones disruptivas, sino por una tecnología fiable y funcional.
Competencia
En su momento, el Opel Astra GTC Sport 2.0 Turbo de 200 CV se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los compactos deportivos. Entre ellos, destacaban modelos como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST, el Renault Mégane Sport o el SEAT León FR. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la deportividad, con el Astra GTC apostando por un diseño más distintivo y un equilibrio entre prestaciones y usabilidad diaria.
Conclusión
El Opel Astra GTC Sport 2.0 Turbo de 200 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue conservando un encanto especial. Su diseño coupé lo hace destacar, y su motor turbo ofrece unas prestaciones que aún hoy resultan divertidas. Es un coche para aquellos que buscan un compacto con personalidad, capaz de ofrecer sensaciones deportivas sin renunciar a una cierta practicidad. Si bien su tecnología interior puede parecer algo anticuada, su esencia de coche pasional sigue intacta, convirtiéndolo en una opción interesante para los amantes de los compactos deportivos de la vieja escuela.