Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
105CV
Par
150Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1245kg
Precio
17,300€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
52 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic · 105 CV (2007-2008)
Descripción general
El Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic de 2007 es un coche que, a primera vista, te invita a la aventura. Con su carrocería de tres puertas y un diseño que aún hoy conserva cierto atractivo, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y la comodidad de una transmisión automática. Su motor de gasolina de 105 CV, combinado con la caja Easytronic de 5 velocidades, promete una experiencia de conducción equilibrada, ideal para el día a día y alguna escapada ocasional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra GTC Enjoy ofrece una experiencia de conducción que se inclina más hacia la comodidad que hacia la deportividad pura. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. El motor de 1.6 litros y 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con su cometido, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 13.2 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. La transmisión Easytronic, un cambio manual robotizado, puede resultar algo peculiar al principio, con transiciones que no son tan fluidas como las de un convertidor de par tradicional, pero una vez que te acostumbras, ofrece la conveniencia de no tener que accionar el embrague. El consumo combinado de 6.4 l/100km es razonable para la época, y la dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra GTC de 2007 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta de tres puertas, con líneas fluidas y una caída de techo pronunciada, le confiere un aspecto dinámico y juvenil. Los faros delanteros, grandes y expresivos, junto con la parrilla característica de Opel, le otorgan una personalidad inconfundible. En la parte trasera, los pilotos integrados y el portón con una luneta generosa completan un conjunto armonioso. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 205/55 R16, complementan su estética deportiva sin caer en excesos. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de solidez y durabilidad. Los asientos, cómodos y con buen soporte lateral, invitan a realizar viajes largos sin fatiga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra GTC Enjoy de 2007 se sitúa en la media de su segmento para la época. Su motor de gasolina de 1.6 litros cuenta con inyección indirecta y admisión variable, lo que contribuye a una entrega de potencia lineal y un consumo contenido. La transmisión Easytronic, aunque no es la más sofisticada, representa un paso hacia la automatización de la conducción, ofreciendo la posibilidad de cambiar de marcha de forma manual o automática. En cuanto a la seguridad, incorpora frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 240 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, es precisa y transmite bien las sensaciones de la carretera. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con un sistema de audio básico y aire acondicionado, elementos comunes en la mayoría de los vehículos de su categoría en aquel entonces.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de tres puertas, el Opel Astra GTC Enjoy de 2007 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León ofrecían alternativas con diferentes enfoques, desde la sobriedad alemana hasta la pasión española. Cada uno con sus propias virtudes, el Astra GTC destacaba por su diseño atrevido y su equilibrio entre confort y dinamismo. La elección entre ellos dependía en gran medida de las preferencias personales del comprador, buscando un coche que se adaptara a su estilo de vida y sus prioridades, ya fuera la deportividad, la practicidad o la economía.
Conclusión
El Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic de 2007 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción atractiva para aquellos que buscan un compacto con personalidad. Su diseño atemporal, su confort de marcha y la conveniencia de su transmisión automática lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Aunque no es un coche de altas prestaciones, su motor cumple con creces para la mayoría de las situaciones, y su consumo contenido lo hace una opción económica. Si bien la transmisión Easytronic puede requerir un periodo de adaptación, una vez superado, ofrece una experiencia de conducción relajada. En definitiva, un coche que, con un precio de 17.300 euros en su momento, ofrecía una excelente relación calidad-precio y un toque de distinción en el segmento de los compactos.