Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
116CV
Par
155Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
151g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1245kg
Precio
18,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
52 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra GTC Sport 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2008)
Descripción general
El Opel Astra GTC Sport 1.6 16V Easytronic de 2007 es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción dinámica y juvenil. Con su carrocería de tres puertas y un motor de gasolina de 116 CV, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y la comodidad de una transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra GTC Sport ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor de 1.6 litros y 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el día a día y permite alguna alegría en carretera. La transmisión Easytronic de 5 velocidades, aunque automática, puede resultar algo lenta en sus transiciones, restando un poco de inmediatez a la respuesta. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con la dirección asistida hidráulicamente, proporcionan un buen compromiso entre confort y agilidad, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar demasiado la comodidad en trayectos largos. La velocidad máxima de 194 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.6 segundos lo sitúan en un rango de prestaciones adecuado para su segmento y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra GTC de 2007 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta más deportiva y estilizada que la versión de cinco puertas. Las líneas fluidas y el frontal distintivo con los faros alargados le otorgan una presencia atractiva y moderna para su época. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen con las expectativas de un coche de su categoría. La habitabilidad es buena para las plazas delanteras, mientras que las traseras, como es habitual en los modelos de tres puertas, son algo más justas. El maletero de 340 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Opel Astra GTC Sport de 2007 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel entonces. El motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y admisión variable busca optimizar el rendimiento y el consumo. La transmisión Easytronic, aunque no es una caja de cambios de doble embrague, ofrece la comodidad de no tener que accionar el embrague. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y discos traseros de 240 mm, proporcionando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulicamente ofrece una buena retroalimentación al conductor. En términos de conectividad y entretenimiento, se ajusta a lo que se esperaba de un coche de su época, sin grandes alardes pero con lo necesario para el día a día.
Competencia
En el mercado de compactos deportivos de tres puertas de su época, el Opel Astra GTC Sport se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Golf GT, el Ford Focus ST, el Renault Mégane Coupé o el SEAT León FR. Cada uno con sus propias virtudes, el Astra GTC destacaba por su diseño atractivo y un buen equilibrio entre confort y deportividad, aunque quizás no alcanzaba la radicalidad de algunos de sus rivales más prestacionales. Su motor de 116 CV lo situaba en un escalón intermedio, ofreciendo una opción más accesible y con un consumo contenido para aquellos que buscaban un toque deportivo sin excesos.
Conclusión
El Opel Astra GTC Sport 1.6 16V Easytronic de 2007 es un coche que, a pesar de los años, mantiene un atractivo innegable por su diseño y su enfoque equilibrado. Es una opción ideal para quienes buscan un compacto con una estética deportiva, la comodidad de una transmisión automática y un motor suficiente para el uso diario, sin pretensiones de ser un deportivo puro. Su consumo combinado de 6.3 l/100km y sus emisiones de 151 g/km de CO2 lo hacen un coche razonablemente eficiente para su época. En definitiva, un coche que ofrece una experiencia de conducción agradable y un estilo que sigue siendo vigente.