Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1315kg
Precio
19,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
52 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV (2007-2008)
Descripción general
El Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 100 CV, fabricado entre 2007 y 2008, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque deportivo y una eficiencia notable. Con su motor diésel, este modelo prometía un equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para el día a día y escapadas ocasionales. Su diseño de tres puertas lo diferenciaba de la versión estándar, aportándole una estética más dinámica y juvenil.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra GTC Sport ofrecía una experiencia de conducción directa y satisfactoria. El motor 1.7 CDTi, con sus 100 CV y 240 Nm de par, respondía con solvencia, especialmente en marchas medias, permitiendo adelantamientos seguros y una buena recuperación. La dirección hidráulica, aunque carecía de la asistencia variable de sistemas más modernos, transmitía una sensación de control y conexión con la carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, estaba configurada para ofrecer un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la agilidad en curvas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h lo situaban en un rango aceptable para su segmento y potencia, sin pretensiones de deportivo radical, pero con la capacidad de ofrecer momentos de disfrute.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra GTC era, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas le otorgaba una silueta más estilizada y deportiva que la versión de cinco puertas. Las líneas fluidas y el techo descendente hacia la zaga le conferían una apariencia coupé, muy atractiva para la época. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas y los paragolpes específicos del acabado Sport realzaban su carácter dinámico. En el interior, el habitáculo mantenía la sobriedad característica de Opel, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad aceptable. Los asientos ofrecían un buen soporte lateral, contribuyendo a la sensación deportiva del conjunto. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras era razonable, y el maletero de 340 litros ofrecía una capacidad adecuada para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra GTC Sport de 2007 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante completos. El motor 1.7 CDTi destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban la combustión y el rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque no era la más avanzada, ofrecía un manejo preciso. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante), y es de esperar que incluyera sistemas como ABS y airbags, aunque los detalles específicos no se mencionan. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no tan sofisticada como las eléctricas actuales, cumplía su función con eficacia. En términos de infoentretenimiento, se esperaba un sistema de audio básico con radio y CD, sin las pantallas táctiles y conectividad que son estándar hoy en día.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos diésel de tres puertas, el Opel Astra GTC Sport se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, el Ford Focus 3p 1.8 TDCi o el Renault Mégane Coupé 1.9 dCi ofrecían alternativas con características similares en cuanto a potencia, diseño y enfoque. Cada uno tenía sus propias virtudes, ya fuera por la calidad de acabados, el comportamiento dinámico o la eficiencia, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las preferencias personales del comprador. El Astra GTC se posicionaba como una opción equilibrada, con un diseño distintivo y un motor diésel fiable.
Conclusión
El Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 100 CV fue un coche que supo combinar un diseño atractivo y deportivo con la practicidad y eficiencia de un motor diésel. Su comportamiento en carretera era agradable, ofreciendo una conducción segura y con un toque de emoción. Aunque no era un deportivo puro, su estética y su motor diésel lo convertían en una opción interesante para aquellos que buscaban un compacto con personalidad y un consumo contenido. Su fiabilidad, respaldada por la reputación de Opel en motores diésel, lo hacía una compra sensata en su momento, y aún hoy puede ser una opción válida en el mercado de segunda mano para quienes valoren su estética y economía de uso.