Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV 6 vel. (2008)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potencia

101CV

Par

240Nm

Consumo

5l/100

Emisiones

157g/km

0-100 km/h

12.2s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1345kg

Precio

19,650

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

340 L

Depósito

52 L

Potencia

74 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima101 CV / 74 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito52 L
Maletero340 L

Análisis detallado del Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi 100 CV 6 vel. (2008)

Descripción general

El Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 2007 es un compacto que combina una estética deportiva con la eficiencia de un motor diésel. Con su carrocería de tres puertas, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y un consumo contenido, ideal para el día a día y alguna escapada.

Experiencia de conducción

Al volante, el Astra GTC Sport ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel de 101 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 240 Nm a 2300 rpm que permite una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones razonable para su segmento y motorización. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuye a un manejo más dinámico y a optimizar el consumo. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con los frenos de disco en ambos ejes, proporcionan una sensación de seguridad y control, aunque sin llegar a la deportividad extrema de otras versiones.

Diseño y estética

El diseño del Opel Astra GTC es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta coupé muy atractiva y dinámica. Las líneas fluidas y el frontal distintivo con los faros alargados le otorgan una presencia moderna y deportiva. El acabado Sport añade detalles que realzan aún más su carácter, como llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, cumplen con las expectativas de la categoría. El espacio es adecuado para cuatro ocupantes, aunque el acceso a las plazas traseras es el habitual en un tres puertas. El maletero de 340 litros es suficiente para el uso diario.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Opel Astra GTC de 2007 incorpora lo esperable para su época. El motor 1.7 CDTi cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y rendimiento. La dirección de cremallera con asistencia hidráulica ofrece una buena retroalimentación al conductor. En cuanto a seguridad, dispone de los sistemas básicos de la época. No esperemos grandes alardes en conectividad o asistentes a la conducción, ya que son tecnologías que se popularizaron años después. Su enfoque está más en la mecánica probada y la fiabilidad.

Competencia

En su momento, el Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi competía con modelos como el Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, el Ford Focus 3p 1.8 TDCi o el Renault Mégane Coupé 1.9 dCi. Frente a ellos, el Astra GTC destacaba por su diseño más atrevido y su buena relación entre prestaciones y consumo, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban un compacto diésel con un toque deportivo y juvenil.

Conclusión

El Opel Astra GTC Sport 1.7 CDTi de 2007 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo estético y su funcionalidad. Es una opción sensata para aquellos que buscan un vehículo con un diseño distintivo, un consumo ajustado y un comportamiento dinámico sin excesos. Su motor diésel es fiable y eficiente, y su tamaño lo hace versátil tanto para la ciudad como para viajes. Es un coche que, sin ser el más potente o el más lujoso, cumple con creces su cometido y ofrece una experiencia de conducción agradable y económica.