Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
120CV
Par
280Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1395kg
Precio
20,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
52 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi 120 CV (2008)
Descripción general
El Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 120 CV, lanzado en 2007, es un coupé compacto que combina la practicidad de un Astra con una estética más deportiva y atractiva. Este modelo, con su motor diésel, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, buscando conquistar a aquellos que deseaban un coche con carácter sin renunciar a un consumo contenido. Su diseño de tres puertas lo diferenciaba claramente de la versión de cinco puertas, aportándole una imagen más dinámica y juvenil.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra GTC Sport 1.9 CDTi, la sensación es de un coche ágil y con una respuesta decente para su potencia. Los 120 CV del motor diésel, combinados con un par motor de 280 Nm a 2000 rpm, ofrecen una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir el motor y mantenerlo en su rango óptimo de revoluciones. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, aunque en carreteras reviradas se percibe un cierto balanceo. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más comunicativa, cumple su función. En general, es un coche agradable de conducir en el día a día y capaz de ofrecer momentos de diversión.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra GTC es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su carrocería de tres puertas, con líneas fluidas y una silueta coupé, le confiere una imagen deportiva y elegante. Los faros alargados, la parrilla distintiva de Opel y las llantas de 16 pulgadas (con neumáticos 205/55 R16) contribuyen a su atractivo visual. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de calidad aceptable para la época. Los asientos deportivos ofrecen una buena sujeción, y el espacio para los ocupantes delanteros es generoso. Las plazas traseras, como es habitual en los coupés, son más limitadas, y el acceso no es el más cómodo. El maletero, con 340 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 2007 ofrecía lo esperable para su segmento y año. El motor diésel de 1.9 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una solución eficiente y potente para la época. La transmisión manual de seis velocidades era un estándar en coches de corte deportivo. En el apartado de seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 308 mm delante y discos de 264 mm detrás, lo que garantizaba una buena capacidad de frenado. En cuanto a infoentretenimiento, disponía de un sistema de audio básico con radio y CD, sin las pantallas táctiles y conectividad avanzada que encontramos en los modelos actuales.
Competencia
En su momento, el Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, el Ford Focus 3p 1.8 TDCi, el Renault Mégane Coupé 1.9 dCi y el SEAT León 1.9 TDI. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Astra GTC destacaba por su diseño más atrevido y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo, posicionándose como una opción atractiva para quienes buscaban un compacto diésel con un toque deportivo.
Conclusión
El Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi de 120 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Su diseño coupé, su motor diésel eficiente y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que buscan un compacto con personalidad. Si bien no es el más potente ni el más tecnológico, su equilibrio general y su estética lo hacen un coche disfrutable y práctico para el día a día, con un consumo de combustible razonable para su época.