Opel Astra GTC Sportive 1.4 Turbo 103 kW (140 CV) Start&Stop · 140 CV (2012-2018)

2011
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potencia

140CV

Par

200Nm

Consumo

6.1l/100

Emisiones

144g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Máx.

201km/h

Peso

1437kg

Precio

20,347

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

370 L

Depósito

56 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito56 L
Maletero370 L

Análisis detallado del Opel Astra GTC Sportive 1.4 Turbo 103 kW (140 CV) Start&Stop · 140 CV (2012-2018)

Descripción general

El Opel Astra GTC Sportive 1.4 Turbo de 2011 es una propuesta audaz y juvenil dentro del segmento de los compactos. Con su carrocería de tres puertas, este Astra se desmarca de sus hermanos de gama para ofrecer una experiencia más dinámica y visualmente atractiva. No es solo un coche, es una declaración de intenciones para aquellos que buscan un toque de deportividad en su día a día, sin renunciar a la practicidad que se espera de un compacto.

Experiencia de conducción

Al volante del Astra GTC, la sensación es de control y agilidad. El motor 1.4 Turbo de 140 CV, aunque no es un portento de potencia bruta, entrega su fuerza de manera lineal y progresiva, especialmente gracias a su par de 200 Nm disponible desde bajas revoluciones. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa, invitando a disfrutar de cada curva. La suspensión, con su configuración McPherson delantera y eje torsional trasero, logra un equilibrio notable entre confort y firmeza, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, con una pisada sólida y un comportamiento predecible que inspira confianza. La caja de cambios manual de seis velocidades es suave y precisa, permitiendo exprimir al máximo el potencial del motor. En definitiva, es un coche que invita a conducir y a disfrutar del trayecto, con un toque de emoción que lo diferencia.

Diseño y estética

El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Astra GTC. Su silueta de tres puertas es elegante y deportiva, con líneas fluidas y una caída de techo pronunciada que le confiere una imagen coupé. Los pasos de rueda ensanchados y las llantas de 18 pulgadas (con neumáticos 235/50 R18) le otorgan una presencia imponente y atlética. Los faros delanteros, con su diseño afilado, y la parrilla distintiva de Opel, contribuyen a una estética moderna y atractiva. En el interior, el diseño sigue la línea exterior, con un salpicadero envolvente y materiales de buena calidad. Los asientos deportivos ofrecen una excelente sujeción, y la disposición de los controles es intuitiva, aunque la consola central puede parecer algo recargada al principio. Es un diseño que ha envejecido bien, manteniendo su atractivo visual a lo largo de los años.

Tecnología y características

A pesar de ser un modelo de 2011, el Astra GTC incorporaba tecnología relevante para su época. El motor 1.4 Turbo con inyección indirecta y turboalimentación, junto con el sistema Start&Stop, buscaba optimizar el consumo y las emisiones. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente. En cuanto a seguridad, contaba con los sistemas habituales de la época. Si bien no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en modelos actuales, su equipamiento tecnológico estaba a la altura de lo que se esperaba en su segmento en aquel momento, ofreciendo una experiencia de conducción moderna y segura.

Competencia

En su momento, el Opel Astra GTC se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos de tres puertas con aspiraciones deportivas. Entre sus principales rivales se encontraban el Volkswagen Scirocco, con su diseño distintivo y su reputación de calidad; el Renault Mégane Coupé, que ofrecía un diseño atrevido y un buen comportamiento dinámico; y el SEAT León SC, conocido por su enfoque más deportivo y su relación calidad-precio. Cada uno de ellos ofrecía una propuesta diferente, pero el Astra GTC se destacaba por su equilibrio entre diseño, confort y un toque de deportividad, a un precio competitivo.

Conclusión

El Opel Astra GTC Sportive 1.4 Turbo de 2011 es un coche que sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un compacto con personalidad. Su diseño atractivo, su comportamiento dinámico equilibrado y un motor eficiente lo convierten en un compañero de viaje agradable y divertido. No es el más potente ni el más radical, pero ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y un estilo que no pasa desapercibido. Es un coche que te permite disfrutar de la carretera sin renunciar a la versatilidad de un compacto, ideal para el día a día y para escapadas de fin de semana.