Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

Potencia

165CV

Par

350Nm

Consumo

5.7l/100

Emisiones

151g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

207km/h

Peso

1570kg

Precio

24,414

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

380 L

Depósito

56 L

Potencia

121 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima165 CV / 121 kW
Par máximo350 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito56 L
Maletero380 L

Análisis detallado del Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2011-2012)

Descripción general

El Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 es una propuesta audaz y atractiva dentro del segmento de los compactos deportivos. Con su carrocería de tres puertas, este Astra busca conquistar a quienes valoran una estética diferenciada y un comportamiento dinámico, sin renunciar a la practicidad de un motor diésel eficiente. Es un coche que, a primera vista, promete emociones y un estilo de vida activo.

Experiencia de conducción

Al volante, el Astra GTC Sportive 2.0 CDTI ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Sus 165 CV se sienten enérgicos, especialmente gracias al generoso par motor de 350 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que facilita adelantamientos y recuperaciones. La transmisión automática de 6 velocidades, con convertidor de par, proporciona transiciones suaves y confortables, aunque quizás no tan rápidas como las de una doble embrague. La suspensión, con un esquema McPherson en el eje delantero y un eje torsional en el trasero, busca un compromiso entre deportividad y comodidad, absorbiendo bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque precisa, podría carecer de la retroalimentación más pura que buscan los entusiastas. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera con confianza y un toque de emoción.

Diseño y estética

El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Astra GTC. Su silueta coupé, con tres puertas, le otorga una presencia imponente y deportiva. Las líneas fluidas y musculosas, junto con los pasos de rueda ensanchados y las llantas de 18 pulgadas, le confieren un aspecto atlético y moderno que aún hoy sigue siendo atractivo. El frontal, con la característica parrilla de Opel y unos faros afilados, proyecta una imagen de determinación. La zaga, con sus pilotos envolventes, remata un conjunto armonioso y dinámico. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero que envuelve al conductor, aunque quizás con demasiados botones para algunos gustos. Los asientos deportivos ofrecen un buen soporte lateral, contribuyendo a la sensación de control.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Opel Astra GTC de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 CDTI de 165 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con solvencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas habituales de la época, como ABS, ESP y múltiples airbags. En el interior, el sistema de infoentretenimiento, aunque no tan intuitivo como los actuales, ofrecía conectividad básica y un sistema de sonido de calidad. La suspensión, con su configuración específica, y la dirección asistida eléctrica, contribuyen a una experiencia de conducción moderna y controlada.

Competencia

En su segmento, el Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Scirocco, el Renault Mégane Coupé o el SEAT León SC. Frente a ellos, el Astra GTC destacaba por su diseño más atrevido y su relación calidad-precio. El Scirocco ofrecía una imagen más exclusiva y un comportamiento dinámico ligeramente superior, mientras que el Mégane Coupé apostaba por un diseño más fluido y un mayor confort. El León SC, por su parte, era una opción más deportiva y ágil. El Astra GTC se posicionaba como una alternativa equilibrada, con un motor diésel potente y eficiente, un diseño impactante y un buen nivel de equipamiento.

Conclusión

El Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI de 2011 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Su diseño coupé sigue siendo un imán para las miradas, y su motor diésel ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y consumo. Es un vehículo ideal para aquellos que buscan un compacto con personalidad, que les permita disfrutar de la conducción sin renunciar a la practicidad del día a día. Si bien no es el más deportivo de su clase, su comportamiento dinámico es satisfactorio y su confort de marcha lo convierte en un buen compañero para viajes largos. En definitiva, una opción interesante para quienes valoran la estética y la eficiencia en un mismo paquete.