Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
-kg
Precio
18,248€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
56 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedán Selective 1.4 Turbo 140 CV (2012)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Selective 1.4 Turbo de 140 CV, lanzado en 2012, se presenta como una opción equilibrada y elegante dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un diseño que busca la armonía y un motor que promete eficiencia y respuesta, este modelo se posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan un coche práctico sin renunciar a un toque de distinción. Su precio de 18.248 € lo hacía accesible, y su configuración mecánica lo convertía en un compañero de viaje fiable para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra Sedán 1.4 Turbo, la sensación es de control y confort. El motor de 140 CV, con su turbo, ofrece una respuesta ágil desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros y fluidos. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción precisa y cómoda, aunque sin transmitir excesivas sensaciones deportivas. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán de 2012 es una evolución de las líneas que ya caracterizaban al Astra de la época, pero con la adición de una carrocería de tres volúmenes que le otorga una silueta más clásica y elegante. Sus 4658 mm de longitud le confieren una presencia notable, mientras que la anchura de 1814 mm y la altura de 1500 mm contribuyen a una estampa equilibrada. Los detalles cromados y las líneas fluidas buscan transmitir una imagen de sofisticación y modernidad, sin caer en estridencias. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su estética, aportando un toque deportivo sin comprometer el confort. Es un diseño que, sin ser revolucionario, resulta atemporal y atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra Sedán 1.4 Turbo de 2012 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.4 Turbo de 140 CV, con inyección indirecta, destacaba por su equilibrio entre prestaciones y consumo, con una cifra combinada de 5.9 l/100km según el ciclo NEDC. Aunque carecía de Start&Stop, su eficiencia era notable. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor en términos de confort y maniobrabilidad. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con los sistemas de audio y conectividad básicos de la marca. La seguridad pasiva y activa también era un pilar fundamental, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien resuelto para garantizar la estabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Opel Astra Sedán 1.4 Turbo de 140 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Focus Sedán, el Volkswagen Jetta o el Renault Fluence ofrecían alternativas con características similares en cuanto a tamaño, motorizaciones y precios. Cada uno con sus particularidades, el Astra Sedán buscaba diferenciarse por su diseño elegante, su equilibrio dinámico y la fiabilidad mecánica de Opel. La elección entre ellos dependía en gran medida de las preferencias personales en cuanto a estética, sensaciones de conducción y equipamiento específico.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Selective 1.4 Turbo de 140 CV de 2012 es un coche que cumple con creces las expectativas de quienes buscan una berlina compacta, cómoda y eficiente. Su motor turbo ofrece una respuesta satisfactoria, su diseño es elegante y su comportamiento en carretera es equilibrado. Aunque no es un coche que destaque por una deportividad extrema, sí lo hace por su versatilidad y su capacidad para afrontar tanto el día a día como los viajes largos con solvencia. Es una opción sensata y atractiva para aquellos que valoran la practicidad y la estética clásica en un mismo paquete.