Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
-kg
Precio
20,467€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
56 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedán Excellence 1.7 CDTI 130 CV Start&Stop (2012)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Excellence 1.7 CDTI de 130 CV con Start&Stop, lanzado en 2012, se presenta como una opción equilibrada y madura dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un precio de 20.467 €, este modelo busca conquistar a aquellos que valoran la sobriedad, la eficiencia y un toque de distinción en su día a día. Es un coche que, sin grandes estridencias, promete cumplir con creces las expectativas de un público que busca un compañero de viaje fiable y económico.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra Sedán ofrece una experiencia de conducción serena y predecible. El motor diésel de 1.7 litros y 130 CV, con su par motor de 300 Nm a 2000 rpm, entrega una respuesta contundente y progresiva, ideal para afrontar largos viajes o para moverse con agilidad en el tráfico urbano. La caja de cambios manual de 6 velocidades se acopla perfectamente a la entrega de potencia, permitiendo una conducción fluida y eficiente. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, haciendo que cada trayecto sea una experiencia agradable y relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque en la eficiencia, no renuncia a un rendimiento solvente.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán de 2012 es una declaración de elegancia atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta alargada le confieren una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4658 mm y una anchura de 1814 mm, ofrece una estampa robusta y bien proporcionada. Los faros, con su diseño característico, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la zaga, con sus pilotos bien definidos, refuerza la sensación de solidez. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional que prioriza la ergonomía. Los neumáticos 225/50 R17, montados sobre llantas de 7 x 17 pulgadas, no solo contribuyen a una estética atractiva, sino que también garantizan un agarre óptimo y una estabilidad encomiable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra Sedán Excellence de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.7 CDTI, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La inclusión del sistema Start&Stop es un claro indicativo de su compromiso con la reducción del consumo y las emisiones, logrando un consumo combinado de 4.3 l/100km y unas emisiones de CO2 de 114 g/km. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centra en lo esencial: un motor fiable, una transmisión precisa y un chasis bien ajustado que garantizan una experiencia de conducción segura y eficiente. La suspensión, aunque no es la más sofisticada, cumple su cometido con solvencia, y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una frenada eficaz.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Opel Astra Sedán Excellence 1.7 CDTI de 130 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán o el Renault Fluence. Frente a ellos, el Astra ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su diseño elegante, su motor diésel eficiente y su confort de marcha. Si bien algunos rivales podían ofrecer un interior más vanguardista o una dinámica de conducción más deportiva, el Astra se posicionaba como una opción sensata y fiable para aquellos que buscaban un coche práctico y con una buena relación calidad-precio. Su consumo de combustible y sus bajas emisiones de CO2 eran puntos fuertes que lo hacían muy atractivo en un mercado cada vez más concienciado con la eficiencia.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Excellence 1.7 CDTI de 130 CV con Start&Stop es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de diseño atemporal, motor eficiente y confort de marcha lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y para largos trayectos. Es un vehículo que no busca impresionar con artificios, sino que se centra en ofrecer una experiencia de conducción sólida y fiable. Su bajo consumo y sus contenidas emisiones lo hacen también una opción económica a largo plazo. En definitiva, el Astra Sedán es un coche honesto, bien construido y que cumple con creces lo que promete, dejando una sensación de satisfacción y confianza en cada kilómetro recorrido.