Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1515kg
Precio
19,676€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
56 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Sedán Selective 1.7 CDTI 130 CV Start&Stop (2013-2014)
Descripción general
El Opel Astra Sedán Selective 1.7 CDTI de 130 CV, lanzado en 2012, es una propuesta interesante para quienes buscan un compacto con la versatilidad de una berlina. Con un motor diésel eficiente y un diseño sobrio, este modelo se posiciona como una opción equilibrada en el segmento, ofreciendo un buen compromiso entre prestaciones y consumo. Su precio de 19.676 € en 2014, con un descuento oficial, lo hacía aún más atractivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Astra Sedán ofrece una experiencia de conducción cómoda y predecible. El motor 1.7 CDTI de 130 CV, con sus 300 Nm de par, responde con solvencia, especialmente en recuperaciones, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos no lo convierte en un deportivo. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo combinado de 4.2 l/100km, lo que es realmente destacable. La suspensión McPherson delantera y la de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros, proporcionan una buena estabilidad y seguridad en carretera. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, aunque podría carecer de la retroalimentación más directa para los entusiastas de la conducción.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Sedán de 2012 es clásico y elegante, con líneas que fluyen suavemente desde el frontal hasta la zaga, integrando el tercer volumen de forma armoniosa. Sus 4658 mm de longitud le otorgan una presencia distinguida, mientras que la anchura de 1814 mm y la altura de 1500 mm le confieren una silueta equilibrada. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 complementan su estética, aportando un toque de deportividad sin estridencias. El interior, aunque no se detalla, se espera que siga la línea de sobriedad y funcionalidad característica de Opel, con un maletero de 460 litros que lo hace práctico para el día a día y viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra Sedán Selective 1.7 CDTI incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La inclusión del sistema Start&Stop es clave para reducir el consumo y las emisiones de CO2 (110 g/km), lo que le otorga la etiqueta ambiental B. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento o asistentes a la conducción, se espera que cuente con lo básico para una experiencia de usuario satisfactoria en su segmento y año.
Competencia
En el mercado de 2012, el Opel Astra Sedán competía con modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán o el Renault Fluence. Frente a ellos, el Astra ofrecía un equilibrio notable entre diseño, eficiencia de motor y un precio competitivo. Su motor diésel de 130 CV lo situaba en una posición ventajosa en términos de prestaciones y consumo frente a algunos de sus rivales directos, mientras que su estética sobria y la reputación de Opel en fiabilidad eran puntos a su favor.
Conclusión
El Opel Astra Sedán Selective 1.7 CDTI de 130 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un vehículo familiar o de uso diario con un consumo contenido y un buen nivel de confort. Su diseño atemporal, la eficiencia de su motor diésel y su practicidad lo convierten en un compañero de viaje fiable y económico. Es un coche que cumple con creces su cometido, sin grandes alardes, pero con una solidez que inspira confianza.