Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
-kg
Precio
24,220€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
440 L
- L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra TwinTop Enjoy 1.8 16V 140 CV (2006-2007)
Descripción general
El Opel Astra TwinTop de 2006, en su versión Enjoy 1.8 16V de 140 CV, se presenta como una propuesta atractiva para quienes buscan la versatilidad de un coupé-cabriolet. Con un motor de gasolina de 1.8 litros y 140 caballos, este modelo prometía una experiencia de conducción equilibrada, combinando la emoción de ir a cielo abierto con la practicidad de un techo rígido retráctil. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue evocando una sensación de libertad y estilo, ideal para disfrutar de los trayectos con el viento en el cabello.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra TwinTop, la sensación predominante es la de un coche diseñado para el disfrute. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción ágil en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos no es fulgurante, pero la velocidad máxima de 209 km/h es más que suficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo. Sin embargo, es al descapotar cuando el coche revela su verdadera esencia, transformando cada viaje en una experiencia más intensa y conectada con el entorno. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para la época y el tipo de vehículo.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra TwinTop es su principal carta de presentación. Con una carrocería de dos puertas y una silueta elegante, este coupé-cabriolet destaca por su techo rígido retráctil, que se pliega de forma ingeniosa para transformarlo en un descapotable. Las líneas son fluidas y armoniosas, con una parte trasera que, a pesar de albergar el mecanismo del techo, mantiene una estética cuidada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen. El interior, aunque funcional, se centra en la comodidad de los cuatro ocupantes, ofreciendo un maletero de 440 litros que, si bien se reduce al descapotar, sigue siendo práctico para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra TwinTop de 2006 incorpora elementos que eran comunes en su segmento. El motor de gasolina de 1.8 litros con inyección indirecta y 16 válvulas por cilindro, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrece una mecánica probada y fiable. La dirección asistida y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan un control adecuado. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se enfoca en la funcionalidad y la seguridad básica, proporcionando una experiencia de conducción directa y sin distracciones excesivas.
Competencia
En su momento, el Opel Astra TwinTop se enfrentó a rivales como el Renault Mégane CC, el Peugeot 307 CC y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El Astra TwinTop se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre precio, prestaciones y versatilidad, destacando por su estética y la fiabilidad mecánica de Opel.
Conclusión
El Opel Astra TwinTop 1.8 16V de 140 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable con techo rígido a un precio accesible. Su combinación de un diseño atractivo, un motor solvente y la versatilidad de poder disfrutar de la conducción a cielo abierto lo convierten en un vehículo con un encanto especial. Es un coche para disfrutar de los trayectos, para sentir el aire y para aquellos que valoran la experiencia de conducir por encima de las prestaciones puras. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.