Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
170CV
Par
250Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
221g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
-kg
Precio
27,920€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
440 L
- L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2006-2007)
Descripción general
El Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV, lanzado en 2006, es una propuesta audaz de Opel para quienes buscan la versatilidad de un coupé-cabriolet. Con su techo rígido retráctil, este modelo prometía combinar la elegancia de un coupé con la libertad de un descapotable, todo ello envuelto en un paquete con un motor turboalimentado que invitaba a la emoción.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra TwinTop 2.0 Turbo, la sensación es de un coche con carácter. Sus 170 CV se sienten con brío, especialmente en la zona media del cuentarrevoluciones, donde el turbo entrega su mejor empuje. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos no es fulgurante para los estándares actuales, pero en su época ofrecía un rendimiento más que respetable. La velocidad máxima de 224 km/h permite viajes largos con solvencia. Sin embargo, el peso adicional del mecanismo del techo y el refuerzo estructural pueden restar algo de agilidad en curvas cerradas, aunque la suspensión tipo McPherson delantera y el eje torsional trasero buscan un equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros ofrecen una detención adecuada. El consumo combinado de 9.2 l/100km es un recordatorio de que la potencia y el peso tienen su peaje en la eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra TwinTop es una de sus principales bazas. Con el techo puesto, su silueta de coupé es elegante y fluida, con líneas que buscan la armonía. Al descapotarlo, se transforma en un atractivo cabriolet, aunque la zaga puede parecer algo voluminosa debido al espacio necesario para guardar el techo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le otorgan una presencia deportiva. El interior, aunque funcional, refleja el estilo de Opel de la época, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, son duraderos. Los cuatro asientos ofrecen un espacio razonable para un coche de este tipo, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños. El maletero, con 440 litros, es sorprendentemente generoso para un cabriolet, aunque se reduce considerablemente cuando el techo está plegado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra TwinTop 2.0 Turbo de 2006 incorporaba elementos que eran comunes en su segmento. El motor 2.0 Turbo de 170 CV con inyección indirecta e intercooler ofrecía una buena combinación de potencia y respuesta. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con los sistemas habituales de la época. El techo rígido retráctil era la joya de la corona, un sistema complejo pero eficaz que transformaba el coche con solo pulsar un botón. En el interior, se esperaba encontrar un sistema de sonido decente y, posiblemente, opciones como el climatizador automático y elevalunas eléctricos, elementos que contribuían al confort a bordo.
Competencia
En su momento, el Opel Astra TwinTop competía en un segmento con opciones interesantes. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Eos, el Peugeot 307 CC y el Renault Mégane CC. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El Astra TwinTop se posicionaba como una alternativa equilibrada, con un buen motor y un diseño atractivo, buscando un hueco entre la deportividad y la funcionalidad.
Conclusión
El Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo de 170 CV es un coche que evoca una época donde la versatilidad de un coupé-cabriolet era muy valorada. Ofrece una experiencia de conducción agradable, con un motor que responde con energía y la posibilidad de disfrutar del cielo abierto. Su diseño sigue siendo atractivo y su funcionalidad, con un maletero generoso para su tipo, lo hacía práctico para el día a día. Aunque no es un deportivo puro, su carácter turbo y su capacidad de transformación lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad y la libertad de un descapotable, sin renunciar a la seguridad y el confort de un techo rígido.