Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
-kg
Precio
26,200€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 2 puertas
440 L
- L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra TwinTop Enjoy 1.8 16V Aut. · 140 CV (2007-2008)
Descripción general
El Opel Astra TwinTop de 2007, en su versión Enjoy 1.8 16V Automático, se presenta como una opción descapotable que busca combinar la versatilidad de un coupé con la libertad de un cabrio. Con su techo rígido retráctil, este modelo prometía una experiencia de conducción dual, adaptándose a las necesidades del momento. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 140 CV, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades, ofrecía un rendimiento adecuado para el día a día, aunque sin grandes pretensiones deportivas. Era un coche pensado para disfrutar del paseo, con un enfoque en la comodidad y la estética.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra TwinTop, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones, especialmente en ciudad y en carretera a ritmos tranquilos. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, cumple su función con transiciones suaves, aunque a veces puede parecer algo lenta en sus reacciones. La suspensión está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno, lo que lo convierte en un compañero agradable para viajes largos. Con el techo bajado, la experiencia se transforma, permitiendo disfrutar del viento y el sol, aunque el ruido aerodinámico puede ser notable a velocidades elevadas. La dirección es precisa y el coche se siente estable, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra TwinTop es uno de sus puntos fuertes, especialmente por su concepto de coupé-cabrio. Con el techo puesto, su silueta es elegante y fluida, con líneas que recuerdan a un coupé tradicional. La ausencia de pilar B le confiere una estética limpia y atractiva. Al descapotarlo, el techo rígido se pliega de forma ingeniosa en el maletero, transformando el coche en un atractivo cabrio. Los faros delanteros y traseros, característicos de la generación del Astra de la época, le otorgan una personalidad reconocible. El interior, aunque funcional, presenta un diseño sobrio y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte, incluso en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Astra TwinTop de 2007 incorporaba elementos que eran comunes en su segmento en aquel momento. Su principal innovación era el techo rígido retráctil, un sistema complejo que permitía la transformación de coupé a cabrio en cuestión de segundos. En cuanto a la mecánica, el motor 1.8 16V era una unidad probada y fiable, con inyección indirecta. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque funcional, ya empezaba a mostrarse algo desfasada frente a opciones más modernas con mayor número de marchas. En el interior, contaba con un sistema de sonido, climatizador y elevalunas eléctricos, elementos que contribuían al confort a bordo. La seguridad pasiva estaba garantizada por airbags frontales y laterales, así como por una estructura de carrocería reforzada para compensar la ausencia de techo fijo.
Competencia
En su momento, el Opel Astra TwinTop competía en un segmento de cabrios de techo rígido que estaba en auge. Sus principales rivales incluían modelos como el Peugeot 307 CC, el Renault Mégane CC y el Volkswagen Eos. Frente a ellos, el Astra TwinTop ofrecía un diseño distintivo y una buena relación calidad-precio. El Peugeot 307 CC destacaba por su habitabilidad trasera, mientras que el Renault Mégane CC ofrecía un diseño más atrevido. El Volkswagen Eos, por su parte, se posicionaba como una opción más premium. El Astra TwinTop se diferenciaba por su equilibrio general, su confort de marcha y la fiabilidad mecánica de Opel.
Conclusión
El Opel Astra TwinTop 1.8 16V Automático de 2007 es un coche que invita a disfrutar de la conducción al aire libre sin renunciar a la seguridad y el confort de un coupé. Su diseño atractivo, la versatilidad de su techo rígido y un motor solvente lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un descapotable práctico y elegante. Aunque su tecnología no sea la más puntera hoy en día y su consumo pueda ser algo elevado, sigue siendo un coche con encanto, ideal para paseos relajados y para quienes valoran la experiencia de conducir con el cielo como techo. Es un vehículo que, con el paso del tiempo, mantiene su atractivo para un público que busca un coche diferente y con personalidad.