Opel Corsa 3p Club 1.7 DTI · 75 CV (2002-2003)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Opel Corsa - Vista 1
Opel Corsa - Vista 2
Opel Corsa - Vista 3
Opel Corsa - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Corsa

Potencia

75CV

Par

165Nm

Consumo

4.7l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

13.5s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1115kg

Precio

12,010

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

260 L

Depósito

44 L

Potencia

55 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima75 CV / 55 kW
Par máximo165 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito44 L
Maletero260 L

Análisis detallado del Opel Corsa 3p Club 1.7 DTI · 75 CV (2002-2003)

Descripción general

El Opel Corsa 3p Club 1.7 DTI de 2001 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de fiabilidad y practicidad. Con su motor diésel de 75 CV, se presentaba como una opción económica y eficiente para el día a día, ideal para quienes buscaban un coche compacto y manejable sin grandes pretensiones.

Experiencia de conducción

Al volante, el Corsa 1.7 DTI ofrecía una experiencia de conducción honesta. Sus 75 CV, aunque no prometían emociones fuertes, eran suficientes para moverse con soltura en el tráfico urbano y afrontar trayectos interurbanos sin agobios. La dirección, aunque no excesivamente comunicativa, era precisa, y la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada detrás, proporcionaba un equilibrio adecuado entre confort y estabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades, con un tacto correcto, permitía exprimir el par motor de 165 Nm, disponible desde las 1800 rpm, lo que se traducía en una buena respuesta a bajas revoluciones. El consumo, con 4.7 l/100km en ciclo combinado, era uno de sus puntos fuertes, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje.

Diseño y estética

El diseño del Opel Corsa de 2001, en su versión de 3 puertas, era un reflejo de la estética de principios de los 2000: líneas suaves y redondeadas, con una clara orientación hacia la funcionalidad. Su carrocería compacta, con 3817 mm de largo y 1646 mm de ancho, lo hacía ágil en la ciudad. El interior, aunque sobrio, estaba bien resuelto, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 260 litros, adecuado para las necesidades diarias. Los materiales, sin ser lujosos, eran duraderos y el diseño general transmitía una sensación de solidez.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Corsa 1.7 DTI de 2001 incorporaba lo esencial para la época. Su motor diésel de 1686 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía un buen control. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 260 mm en el eje delantero y tambores de 200 mm en el trasero, una configuración estándar para su segmento. La ausencia de elementos como el Stop&Start o un distintivo ambiental moderno nos recuerda que estamos ante un vehículo de otra era, pero que cumplía con las expectativas de su tiempo.

Competencia

En su momento, el Opel Corsa 1.7 DTI se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio o el Peugeot 206. Frente a ellos, el Corsa ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su fiabilidad mecánica, su bajo consumo y un precio competitivo de 12.010 euros, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para un público que buscaba un coche práctico y económico.

Conclusión

El Opel Corsa 3p Club 1.7 DTI de 2001 es un coche que, a pesar de su sencillez, dejó una huella importante en el mercado. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño funcional y una fiabilidad contrastada lo convirtieron en un compañero ideal para muchos conductores. Es un vehículo que, incluso hoy, evoca una sensación de nostalgia por una época en la que la practicidad y la economía eran las máximas prioridades en el segmento de los utilitarios.