Especificaciones y análisis del Opel Corsa
Potencia
150CV
Par
210Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
-kg
Precio
18,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
45 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Corsa 3p GSi 1.6 Turbo · 150 CV (2008)
Descripción general
El Opel Corsa 3p GSi 1.6 Turbo de 2006 es una propuesta emocionante para quienes buscan un compacto con alma deportiva. Con su motor de 150 CV y un diseño que insinúa su carácter, este Corsa promete una experiencia de conducción vibrante y juvenil. Es un coche que, a pesar de los años, sigue despertando pasiones entre los amantes de los pequeños deportivos.
Experiencia de conducción
Al volante del Corsa GSi, la emoción está garantizada. Sus 150 CV, entregados por un motor 1.6 Turbo, se sienten con una inmediatez que te pega al asiento. La dirección eléctrica, aunque no es la más comunicativa, permite una agilidad notable en curvas, y la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto a los frenos de disco ventilados de 308 mm delante y 264 mm detrás, ofrecen un control y una capacidad de respuesta que invitan a disfrutar de cada trayecto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras que hablan por sí solas de su espíritu deportivo. Es un coche que te hace sentir vivo, con un sonido de motor que acompaña la experiencia y una agilidad que te permite sortear el tráfico con facilidad o disfrutar de una carretera de montaña.
Diseño y estética
El diseño del Opel Corsa 3p GSi de 2006 es una declaración de intenciones. Sus líneas compactas y deportivas, con la carrocería de 3 puertas, le otorgan una presencia dinámica y juvenil. Los detalles específicos del GSi, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17, los paragolpes más agresivos y la sutil pero efectiva aerodinámica, lo distinguen del resto de la gama Corsa. Es un coche que, sin ser estridente, deja claro que no es un Corsa cualquiera. Su estética es atemporal, con un equilibrio entre deportividad y elegancia que aún hoy resulta atractivo.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico de este Corsa GSi encontramos un motor de gasolina de 1598 cc con 4 cilindros, inyección indirecta, turbo e intercooler, que entrega 150 CV a 5000 rpm y un par motor de 210 Nm desde las 1850 rpm. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología mecánica es robusta y eficaz, centrada en ofrecer una experiencia de conducción pura y directa. La dirección asistida eléctrica contribuye a la facilidad de manejo, y su chasis está diseñado para ofrecer un comportamiento dinámico y seguro.
Competencia
En su momento, el Opel Corsa GSi se enfrentaba a rivales de la talla del Renault Clio Sport, el Volkswagen Polo GTI o el Ford Fiesta ST. Cada uno con su propia personalidad, pero todos compartiendo el objetivo de ofrecer diversión al volante en un formato compacto. El Corsa GSi se distinguía por su equilibrio entre prestaciones y un uso diario relativamente cómodo, sin renunciar a la emoción que se espera de un deportivo de su categoría. Su motor turbo le daba una ventaja en par motor a bajas revoluciones, lo que se traducía en una mayor elasticidad y facilidad de conducción en el día a día.
Conclusión
El Opel Corsa 3p GSi 1.6 Turbo de 2006 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un compacto deportivo con carácter. Ofrece una combinación de prestaciones emocionantes, un diseño atractivo y una fiabilidad mecánica que lo hacen una propuesta sólida. Es un coche para disfrutar, para sentir la carretera y para aquellos que valoran la conducción por encima de todo. Su espíritu juvenil y su capacidad para arrancar sonrisas al volante lo convierten en un clásico moderno que merece ser recordado y, por qué no, conducido.