Especificaciones y análisis del Opel GT
Potencia
264CV
Par
353Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
218g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1406kg
Precio
33,521€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
157 L
- L
194 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel GT 2.0 Turbo · 264 CV (2010-2011)
Descripción general
El Opel GT de 2007 es un roadster que evoca la esencia de los deportivos clásicos, pero con un toque moderno y una potencia sorprendente. Este modelo, en su versión 2.0 Turbo, se presenta como una opción emocionante para quienes buscan un coche descapotable con un rendimiento notable y un diseño que no pasa desapercibido. Con 264 CV bajo el capó y tracción trasera, promete una experiencia de conducción pura y directa, ideal para los amantes de la carretera.
Experiencia de conducción
Conducir el Opel GT 2.0 Turbo es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.7 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 229 km/h te invita a devorar kilómetros. La tracción trasera y la caja de cambios manual de 5 velocidades ofrecen un control total y una conexión íntima con la máquina. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados delanteros, aseguran un comportamiento dinámico y una capacidad de respuesta que te hará sentir cada curva. Es un coche que te pide ser conducido, que te recompensa con sensaciones puras y una sonrisa en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Opel GT es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y su silueta baja y ancha le confieren una presencia imponente y deportiva. Con 4100 mm de largo, 1813 mm de ancho y solo 1274 mm de alto, su estética es inconfundiblemente la de un roadster puro. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/45 R18, tanto delante como detrás, no solo contribuyen a su agarre, sino que también realzan su imagen musculosa y atlética. Es un coche que atrae miradas, un clásico moderno que combina elegancia y agresividad a partes iguales.
Tecnología y características
Bajo su piel deportiva, el Opel GT 2.0 Turbo esconde un motor de gasolina de 1998 cc con inyección directa, turbo e intercooler, que entrega 264 CV a 5300 rpm y un par motor de 353 Nm a 2500 rpm. Este propulsor de aluminio, tanto en el bloque como en la culata, demuestra la ingeniería avanzada de Opel. Aunque carece de tecnologías modernas como el Stop&Start, su enfoque está en la entrega de potencia y la fiabilidad mecánica. La dirección de cremallera y la suspensión bien ajustada garantizan una experiencia de conducción precisa y gratificante, centrada en la conexión entre el conductor y la carretera.
Competencia
En su segmento, el Opel GT 2.0 Turbo se enfrentaba a rivales como el Mazda MX-5, el BMW Z4 o el Porsche Boxster. Si bien estos competidores podían ofrecer un mayor refinamiento o un pedigrí deportivo más arraigado, el GT se distinguía por su relación potencia-precio y su carácter más rudo y directo. Era una alternativa atractiva para quienes buscaban un roadster potente y divertido sin llegar a los precios de los deportivos premium, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y un diseño distintivo.
Conclusión
El Opel GT de 2007, especialmente en su versión 2.0 Turbo, es un coche que enamora por su diseño atemporal y su rendimiento apasionante. Es un roadster que te invita a disfrutar de cada viaje, a sentir el viento y a conectar con la carretera de una manera que pocos coches modernos pueden ofrecer. Su potencia, su tracción trasera y su cambio manual lo convierten en una máquina para puristas, un coche que te exige y te recompensa a partes iguales. Es una joya para los amantes de la conducción, un clásico instantáneo que sigue siendo relevante por su capacidad de emocionar.