Especificaciones y análisis del Opel GT
Potencia
264CV
Par
353Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
218g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1406kg
Precio
33,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
157 L
- L
194 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel GT 2.0 Turbo · 264 CV (2008-2010)
Descripción general
El Opel GT 2.0 Turbo de 2007 es un roadster que evoca la pasión por la conducción pura. Con su motor de gasolina de 264 CV y tracción trasera, este coche fue diseñado para ofrecer una experiencia emocionante y directa, lejos de las complejidades de los vehículos modernos. Su precio de 33.000 euros lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un deportivo descapotable sin un desembolso excesivo.
Experiencia de conducción
Conducir el Opel GT es una experiencia visceral. La tracción trasera y la caja de cambios manual de 5 velocidades te conectan directamente con la carretera, permitiéndote sentir cada curva y cada aceleración. El motor turbo de 2.0 litros entrega 264 CV y un par motor de 353 Nm desde las 2000 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.7 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y los frenos de disco ventilados delanteros garantizan un comportamiento dinámico y seguro, aunque su consumo combinado de 9.2 l/100km y sus 218 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de deportivo puro, no de coche eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Opel GT es un claro homenaje a los roadsters clásicos, con líneas fluidas y una silueta baja y ancha que irradia deportividad. Sus 4100 mm de largo, 1813 mm de ancho y 1274 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2415 mm, le otorgan una presencia imponente y equilibrada. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/45 R18 en ambos ejes complementan su estética agresiva. El interior, aunque funcional, se centra en el conductor, con dos asientos y un maletero de 157 litros, suficiente para una escapada de fin de semana. Es un coche que, sin duda, atrae miradas y despierta emociones.
Tecnología y características
Aunque el Opel GT de 2007 no incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, su ingeniería mecánica es robusta y eficaz. El motor de gasolina de 1998 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de rendimiento y fiabilidad. La construcción del bloque y la culata en aluminio contribuye a un peso contenido de 1406 kg, mejorando la agilidad. La dirección de cremallera y la ausencia de un sistema Start/Stop subrayan su enfoque en una experiencia de conducción más tradicional y pura, donde la conexión entre el conductor y la máquina es primordial.
Competencia
En su momento, el Opel GT competía con otros roadsters deportivos como el Mazda MX-5, el BMW Z4 o el Porsche Boxster. Si bien estos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o un pedigrí deportivo más consolidado, el Opel GT se destacaba por su relación potencia-precio y su carácter más 'muscle car' americano, heredado de su plataforma compartida con el Pontiac Solstice y el Saturn Sky. Su propuesta era la de un deportivo sin complejos, directo y emocionante, a un precio más accesible que muchos de sus competidores premium.
Conclusión
El Opel GT 2.0 Turbo de 2007 es un coche para los amantes de la conducción. Es un roadster que no busca la perfección en cada detalle, sino la emoción en cada kilómetro. Su diseño atemporal, su potente motor y su configuración de tracción trasera lo convierten en un clásico moderno, capaz de ofrecer sensaciones puras y una conexión inigualable con la carretera. Es un coche que te invita a disfrutar del viaje, a sentir el viento y a escuchar el rugido de su motor. Una joya para quienes valoran la esencia de un deportivo.