Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potencia
325CV
Par
435Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
251g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1835kg
Precio
44,969€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
500 L
70 L
239 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Insignia 4p OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Aut. (2013-2015)
Descripción general
El Opel Insignia 4p OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Aut. de 2014 es una berlina que no pasa desapercibida. Con su motor V6 de 325 CV y tracción integral, este Insignia OPC se posiciona como una opción emocionante para quienes buscan prestaciones y un toque de exclusividad en un formato familiar. Es un coche que, a pesar de su tamaño, promete una experiencia de conducción dinámica y envolvente, ideal para los amantes de la velocidad y el buen rendimiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Insignia OPC, las sensaciones son intensas. El motor 2.8 V6 Turbo entrega una potencia contundente de 325 CV, que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.3 segundos. La tracción integral AWD garantiza un agarre excepcional, permitiendo trazar curvas con confianza y precisión. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad ofrece una respuesta directa, mientras que la suspensión, con su configuración McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, busca un equilibrio entre confort y deportividad. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una capacidad de detención a la altura de sus prestaciones. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con un sonido de motor que acompaña la experiencia de forma emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Opel Insignia OPC de 2014 es una declaración de intenciones. Sus líneas atléticas y agresivas, con una carrocería de 4 puertas, lo distinguen del resto de la gama Insignia. Los detalles específicos OPC, como los paragolpes deportivos, las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/40 R19 y las salidas de escape integradas, realzan su carácter de altas prestaciones. En el interior, la deportividad se mantiene con asientos que ofrecen una excelente sujeción y un ambiente que invita a la conducción. A pesar de su enfoque deportivo, mantiene la elegancia y la funcionalidad de una berlina, con un maletero de 500 litros que lo hace práctico para el día a día.
Tecnología y características
Este Insignia OPC incorpora tecnología pensada para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. El motor 2.8 V6 Turbo con inyección indirecta e intercooler es un ejemplo de ingeniería que busca maximizar la potencia. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la entrega de potencia de forma eficiente, mientras que el sistema de tracción integral AWD distribuye el par para optimizar la adherencia en diversas condiciones. Aunque no cuenta con Start/Stop, su tecnología se centra en el rendimiento. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad es un detalle que mejora la precisión en la conducción. En cuanto a infoentretenimiento, Opel ofrecía en su momento sistemas completos que, aunque no tan avanzados como los actuales, cumplían con las expectativas de conectividad y entretenimiento.
Competencia
En el segmento de berlinas deportivas, el Opel Insignia OPC se enfrentaba a competidores de peso. Modelos como el Audi S4, el BMW 335i xDrive o el Mercedes-Benz C 400 4MATIC eran sus principales rivales. Si bien estos modelos podían ofrecer un mayor refinamiento o un estatus de marca superior, el Insignia OPC se destacaba por su relación potencia-precio y su enfoque más directo en la deportividad. También podría considerarse rivales a modelos como el Ford Mondeo ST o el Volkswagen Passat R36, aunque con enfoques ligeramente diferentes. El Insignia OPC ofrecía una alternativa potente y distintiva para quienes buscaban una berlina de altas prestaciones sin caer en las marcas premium tradicionales.
Conclusión
El Opel Insignia 4p OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Aut. de 2014 es un coche que combina la practicidad de una berlina con la emoción de un deportivo. Su potente motor, la tracción integral y un diseño agresivo lo convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo versátil capaz de ofrecer grandes dosis de diversión al volante. Es un coche que, a pesar de su consumo combinado de 10.7 l/100km, recompensa con una experiencia de conducción gratificante y un rendimiento excepcional. Un verdadero lobo con piel de cordero, o más bien, un lobo con una piel muy deportiva.