Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potencia
194CV
Par
400Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1843kg
Precio
40,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
70 L
143 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. (2013-2015)
Descripción general
El Opel Insignia Country Tourer de 2014, en su versión 2.0 CDTI Biturbo de 195 CV con tracción 4x4 y cambio automático, se presenta como una opción robusta y versátil dentro del segmento de los familiares camperos. Con un precio de 40.390 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba combinar la elegancia de un familiar con la capacidad de aventura de un SUV ligero, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscan espacio, confort y ciertas aptitudes fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante, el Insignia Country Tourer ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel Biturbo de 195 CV entrega una potencia contundente y un par motor de 400 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos es respetable para su tamaño y peso. La tracción integral 4x4 proporciona un extra de seguridad y agarre en condiciones de baja adherencia, mientras que la transmisión automática de 6 velocidades opera con suavidad, aunque sin la rapidez de otras cajas más modernas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está bien ajustada para ofrecer un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar demasiado la sensación de control. La dirección asistida eléctrica es precisa y el coche se siente aplomado en carretera, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 6.6 l/100km es razonable para un vehículo de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Opel Insignia Country Tourer de 2014 se distingue por su estética aventurera y robusta. Basado en la carrocería familiar del Insignia, incorpora elementos distintivos como los protectores de bajos en color plata, los pasos de rueda ensanchados y las molduras laterales en plástico oscuro, que le confieren un aspecto más campero y resistente. La parrilla frontal rediseñada y los faros con tecnología LED diurna le otorgan una mirada moderna y sofisticada. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/50 R18 complementan su imagen poderosa. En el interior, el habitáculo es espacioso y funcional, con un diseño sobrio pero elegante. Los materiales utilizados son de buena calidad y los ajustes son precisos, creando una atmósfera agradable y confortable para los ocupantes. La capacidad del maletero de 540 litros es generosa, ideal para viajes largos o para transportar equipaje voluminoso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Insignia Country Tourer de 2014 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 CDTI Biturbo, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tracción integral adaptativa, que distribuía la potencia entre las cuatro ruedas según las necesidades, mejoraba la seguridad y la capacidad de tracción. Aunque no se especifica en los datos, es probable que contara con sistemas de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y navegación, elementos comunes en vehículos de su categoría en ese momento. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente. En cuanto a seguridad, se esperaría la presencia de múltiples airbags, control de estabilidad y tracción, y posiblemente sistemas de asistencia a la conducción como el control de crucero adaptativo o la alerta de cambio involuntario de carril, aunque estos últimos solían ser opcionales.
Competencia
El Opel Insignia Country Tourer de 2014 se enfrentaba a rivales directos en el segmento de los familiares camperos, como el Audi A4 Allroad, el Volkswagen Passat Alltrack y el Skoda Octavia Scout. También competía indirectamente con algunos SUV de tamaño medio. Frente a ellos, el Insignia ofrecía una propuesta atractiva por su relación calidad-precio, su diseño distintivo y su motorización diésel potente y eficiente. Si bien no alcanzaba el estatus premium de un Audi, su equipamiento y prestaciones lo convertían en una alternativa muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban un vehículo versátil y capaz sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. de 2014 fue un vehículo que supo combinar con acierto la funcionalidad de un familiar, la robustez de un SUV y el confort de una berlina. Su potente motor diésel, la tracción integral y un diseño atractivo lo convertían en una opción muy interesante para familias activas o para quienes necesitaban un coche capaz de afrontar diversas situaciones, desde largos viajes por carretera hasta incursiones por caminos sin asfaltar. Ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y equipamiento, consolidándose como una alternativa sólida en su segmento.